АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Baloo]

Смотрел документацию по АКПП
Фильтр не предусмотрен.
(справа, около торцевой крышки есть круглый прилив, смотрит вперёд, это и есть место для установки фильтра у японцев)

[nsNet]

Сообщение от argrant

Во дворах, когда снежная каша, я обычно включаю "1", так как возможно придётся побуксовать слегка. Вряд ли это "не важно".

Я не знаю как на Гранте, но на Астре и на Поло можно буксовать в D, не знаю как это реализовано, но машина при нулевой скорости не переключается выше. Возможно используются датчики ABS. (также замечу что оба упоминаемых авто имеют и систему ESP) т.е. если крутятся только передние колёса - переключения на 2-ю не будет. (хотя это вышло случайно, по-хорошему лучше поставить типтроник на 1-ю передачу, но факт есть факт, была ситуация и у меня и у друга-полоседанвода, когда просто не подумав стали буксовать, а потом постфактум стало понятно, что разработчики предусмотрели такой вариант событий, за что им респект)

[ГранАТ]

Сообщение от nsNet

Я не знаю как на Гранте, но на Астре и на Поло можно буксовать в D, не знаю как это реализовано, но машина при нулевой скорости не переключается выше. Возможно используются датчики ABS. (также замечу что оба упоминаемых авто имеют и систему ESP) т.е. если крутятся только передние колёса - переключения на 2-ю не будет. (хотя это вышло случайно, по-хорошему лучше поставить типтроник на 1-ю передачу, но факт есть факт, была ситуация и у меня и у друга-полоседанвода, когда просто не подумав стали буксовать, а потом постфактум стало понятно, что разработчики предусмотрели такой вариант событий, за что им респект)

Глубоконеуважаемый гражданин!

Там где будет буксовать Астра и Поло Гранта просто проедет, а там где будет буксовать Гранта, на д ли, на 1, 2 , не важно тащемта, из Астры и Поло будет не видать.

[flinter]

Зачем буксовать? У меня была машина с ESP - дак она не давала буксовать - это очень круто.

А сейчас нет антипробуксовки - напрягает иногда разгоняешься и не понимаешь прокручиваются колеса или появилось нормальное сцепление и можно поддать.

[smx]

Сообщение от ГранАТ

Там где будет буксовать Астра и Поло Гранта просто проедет, а там где будет буксовать Гранта, на д ли, на 1, 2 , не важно тащемта, из Астры и Поло будет не видать.

Рассматриваются условия снежной каши и льда. В этих условиях, с электронными помощниками иномарок, гранта проиграет соревнование, а не "просто поедет". В условиях глубокого снега выиграет только в том случае, если снежный покров превысит клиренс иномарок. Если толщина снега на дороге будет больше дорожного просвета гранты, сядет сама.

[region116rus]

Сообщение от nsNet

Я не знаю как на Гранте, но на Астре и на Поло можно буксовать в D, не знаю как это реализовано, но машина при нулевой скорости не переключается выше. Возможно используются датчики ABS. (также замечу что оба упоминаемых авто имеют и систему ESP) т.е. если крутятся только передние колёса - переключения на 2-ю не будет. (хотя это вышло случайно, по-хорошему лучше поставить типтроник на 1-ю передачу, но факт есть факт, была ситуация и у меня и у друга-полоседанвода, когда просто не подумав стали буксовать, а потом постфактум стало понятно, что разработчики предусмотрели такой вариант событий, за что им респект)

ESP говорите??.. Так вы и ответили на свой вопрос: как это реализовано.

[argrant]

Да, ESP - необходимая вещь вообще, и в данном случае в частности - делает ненужными лишние переключения.

Сообщение от flinter

Зачем буксовать? У меня была машина с ESP - дак она не давала буксовать - это очень круто.

Т.е. ваша ESP работала иначе, чем у nsNet? У него, как я понял, буксовать можно было, но не происходило переключениядаже на режиме D, что берегло коробку.

А возможность буксовать нужна, чтоб выехать из небольшой засады снежной, или грязевой )

[flinter]

argrant,
Ну буксовать не давала. Для этого была кнопка отключения ESP.
Но я один раз попробовал - и быстро передумал - машина перестала поворачивать на тех скоростях к которым я привык.

А во дворе в сугробах всегда с ESP заезжал и выезжал. Оборот колеса все равно был прежде чем система останавливала его. И этого всегда было достаточно.

[ГранАТ]

Сообщение от smx

Рассматриваются условия снежной каши и льда. В этих условиях, с электронными помощниками иномарок, гранта проиграет соревнование, а не "просто поедет". В условиях глубокого снега выиграет только в том случае, если снежный покров превысит клиренс иномарок. Если толщина снега на дороге будет больше дорожного просвета гранты, сядет сама.

Ты можешь рассматривать, что твоей душе угодно, хоть Луну в микроскоп.

А я тебе говорю о высоком дорожном просвете и превосходной геометрической проходимости.

И кашу проедет, и снег и колею, которых счас по весне с рыхлым снегом в каждом дворе тебе полигон.

Ну а если толщина снега на дороге будет больше кабины к-700 , то и он сядет сам.

Прими с миром, там где пройдёт Гранта, большинство современных городских авто встрянут.

И не юродствуй, ты же вроде о Гранте мечтал.

Опять палишься!

[ВикторФ]

Сообщение от flinter

Ну буксовать не давала. Для этого была кнопка отключения ESP.

Вы ничего не путаете? ЕСП - система курсовой стабилизации , ПБС - противобуксовочная система. Хотя и реализованы обе через тормозную систему.