Ну хоть стреляйте в меня - это факт, а не самовнушение!
У вас тоже явствуют эмоции. Хотя и в "правильную" сторону.
Дело в том что если у вас такая разительная разница, то скорее всего "второй" был плохим(слишком низкое ОЧ). Или вы предпочитаете динамичный стиль вождения. Или и то и то.
Я когда-то тоже подлил в почти пустой бак 19л. 92-го. Никакой разницы при спокойной неспешной езде ни в расходе ни в динамике я не заметил. Единственное отличие, когда гашеточку прижмёшь когда надо ломануться при обгоне, или на крутом подъёме, тогда слышится звон детонации. Поглядев на картинках на тоненькие нежные поршни из "облегчённой ШПГ", я завязал с экспериментами с октановым числом
Последний раз редактировалось Ярослав02; 14.03.2013 в 12:44.
Ярослав02, не, на 92-м ездить можно я не спорю очень даже хорошо, но предпочитаю поберечь ШПГ как и Вы..При неспешной езде да практически никакой разницы, разница начинается когда работаешь тапкой в полик, ну в разумных пределах, поймите меня правильно. На 95-м в городе удобнее ездить. Втыкаешь на 3-ю и можно ездить в диапазаоне от 700 до 3500 об/мин и движок не задыхается на низких оборотах и передачи переключать лишний раз не нужно.
Комбинированный вид
