Вообще то большинство покупает машину для того , что бы переместить свой зад из одной точки в другую ,с возможным комфортом и поверте для этого крутить двигатель до 6500 не обязательно, а у кого чешется одно место и хочется погонять , выбирайте для этого специальные закрытые трассы, а то "РЕАЛЬНЫЕ ПАЦАНЫ " на дорогах уже достали.
я уже писал в каких ситуациях надо крутить двигатель.
но видимо тут одни профи собрались, которые считают нормально подставлять зад быстроедущим машинам
я уже писал в каких ситуациях надо крутить двигатель.
но видимо тут одни профи собрались, которые считают нормально подставлять зад быстроедущим машинам
Ну начали уже повторяться, а вообще "быстроедущие машины" это какая скорость?
которые идут со скоростью потока/ряда)))
везде эта скорость разная.
Ну про случай выезда со второстепенной я согласен, если движение интенсивное, тут можно втопить чтоб на равне оказатся, я писал уже про этот случай. Я просто за то что зачем крутить без причин.
Вообще голосовалку можно сделать :
1. Кручу всегда
2. Кручу чаще чем не кручу
3. Кручу когда необходимо
4. Еду всегда в эконом режиме
Комбинированный вид
