Alex Egorov, уж если сравнивать разгонную динамику, то следует таки рассматривать интеграл момента по оборотам. Разгоняться то машина с 116 мотором может даже интереснее чем с 126. 126 отрывается на скоростях, когда ускорение берется с овер 3000 об/мин. Ну, там обгон с 70км/ч на третьей передаче, например. Моторы то очень похожие, просто у 116 горб момента чуть раньше и чуть ниже, но кривая положе. У 126 чуть позже и пик больше, но из за ацкого горба езда в городе получается рваная. Будем честными, моторы по конструкции в середине 80х годов застыли. Современности в них мало. Ну, вот разве что шатунно поршневые группы не типичны для 80х.
добавить 126 изменяемые фазы грм и низы появятся тогда 116 рядом стоять не будет
Древовидный вид