Да ладно, хватит спорить на самом деле... Я уже пожалел что начал этот спор. Оба мотора нормальные, но как уже писали - древние, и оба нуждаются в доработках...
Мне бы хватило мотора 1,3 16 клапанного с функцией управления фазами газораспределения. Он потреблял бы меньше топлива и тянул бы также как наши древние моторы.
Жаль что сняли с производства Калиновский мотор 1,4 16 клапанный, нужно было только добавить туда управление газораспределением и был бы отличный вариант...
один современнее другой надежнее, а доробатывать можно только 126 8 клапанник смысла нет прошлый век уже тут не поспоришь
скоро выпустят же писали 127 как 126 только с изменяемым впуском
а крутящий момент кстати от объема сильно зависит это тоже стоит учитывать после 1.6 на 1.3 не захочется садиться)
Древовидный вид