Единственно можно добавить, что при прочих равных условиях сопротивление генератора на низких оборотах будет больше, что объясняет исчезновение свиста при повышении оборотов.
Я не хочу спорить. Хочу лишь поделиться таким мнением. На мой взгляд нагрузка на генератор при разных оборотах одинакова. Разница лишь в том, что сила трения скольжения ремня и вала генератора, намного слабее силы трения качения. Тем самым хочу казать, что при перегазовки мы разгоняем вал генератора и в какой то момент, он начинает не проскальзывать, а катиться по ремню. Помечу, так же то, что свист пропадает не на этапе увеличения оборотов, а на этапе спада оборотов.
Древовидный вид