Более чем, в случае, если пятая передача является повышенной, максимальная скорость достигается на четвёртой. Не имеет значение, иномарка это или авто с Марса. Естественно, если двигаться не с горки и не при попутном урагане. Это аксиома. Иначе, автомобиль не правильно спроектирован. Вопросы ещё есть?
Почти на всех автомобилях Лада после перехода с карбюраторного двигателя на инжекторный максимальная скорость начинала достигаться на пятой передаче - коробка то оставалась без изменений, также и главная пара, а двигатель становился всё мощнее и мощнее, что в конце концов привело к тому, что на последних ВАЗ-21074 инжекторных макимальная скорость даже начала превышать на пятой заявленные 150км/ч и просила даже 6-ю или понижение главной пары до 3,5 или увеличение диаметра колёс, потому что запаса тяги было предостаточно для автомобиля изначально сконструированного под двигатель 1100см3.
Если автомобиль сконструирован правильно, машина должна хорошо тянуть на пятой передаче, а компенсировать отрицательный коеффициент пятой передачи должен небольшой "излишний" запас мощности двигателя. Наоборот, считаю, на автомобилях сконструированных НЕПРАВИЛЬНО на пятой передаче двигатель "не тянет", так было, когда начали прилеплять пятую передачу (без изменения конструкции двигателя) на автомобили изначально спроектированные под 4 передачи. В этом случае машина просто переставала тянуть на пятой передаче и водители ей просто не пользовались.
Последний раз редактировалось Alex Egorov; 19.04.2013 в 15:13.
Древовидный вид