Сосед взял гранту под такси в январе 2012 года. Генератор крякнул у него уже на 2000 через неделю поле начала эксплуатации. Так вот проблему решил так:
1. Сточил 3 опоры кронштейна генератора на 3-4 мм
2. Выкинул старые подшипники генератора (один был китайский) КАТЭК
и поставил по 350 рублей наши
Ремень остался родной. Так вот у него пробег на сегодняшний день уже 61000 км !!! Вчера посмотрел у него натяжку ремня, поворачивается на 180 гр. и чуть больше, прогиб при нажатии пальцем 12-14 мм, на бортовике вольтаж без нагрузки 14.1-14.2, с нагрузкой 13.8 на стоящей машине. Генератора вообще не слышно, ни гула ни рыка. У меня пробег 11000 без переделок, гена еще не накрылся, но уже вибрирует, подрыкивает, подвывает, на холодную вой минут 5 сильный.
Малоэффективно для "резинового " ремня. Изменилось расстояние между центром шкива генератора и центром шкива коленвала на 2-3 мм. Представьте, что купили трусы с резинкой, которая жмет. Ослабили резинку на 5 мм и: все равно жмет (маловато ослабление).
Цитата:
Сообщение от titkayu
2. Выкинул старые подшипники генератора (один был китайский) КАТЭК
и поставил по 350 рублей наши
Это - другое дело.
Мое мнение: лучше избавиться от вазовского "резинового" ремня, установить кронштейн "ТехноМастер 4-я версия", жесткий ремень 6PK850..6PK860 и навсегда забыть об этих проблемах.
Комбинированный вид
