Цитата:
Сообщение от Portwein979
всем известно как любит автоваз в 126 мотор поршневую не по размеру сувать, гидрики стучат у многих у кого на холодную у кого на горячую, про экономию топлива чушь полнейшая 116 не больше ест а при условии что его в городе крутить меньше надо может и меньше есть, это у вас пока новый мотор так пишите а вот если гидрики застучат 100500 видов масел попробуете залить башку разберете гидрики поменяете и они все равно будут стучать плюнете и скажите лучше бы самый простой 21114 взял и не парился)
|
зашел сейчас на приорофорум, у них там действительно 160 страниц про стук 126 мотора, по три-четыре реальных случаев на странице, грубо говоря 500-600 случаев.
треть из них ерундой занимается, паникует при нормальной работе гидрокомпенсаторов. На любом двигателе, стук гидрокомпенсаторов в первую 5-60сек нормальная их работа.
треть действительно связаны со стуком ШПГ, и бывает вылазиет уже на пробегах 1000-5000
треть связана со стуком ГК. Стучат и на холодную и на горячую.
От себя добавлю. На гольфе тоже тарабанили ГК, на холодную около 5 минут, на горячую тоже порой стучали, масло менял - не помогло. Поменял ГК, стоимость их была 200р штука. Стук после этого прекращался в первые 3-5 секунд после старта на холодную, что является нормальной работой ГК(и в мануале по машине это написано и в мануале ГК INA)
И приоромотор и 8кл не застрахован он брака поршневой, я даже больше скажу, на ауди, фольцваген, мереседасах порой тоже меняют ШПГ на новых моторах и коленвал бывает трескается. Так, что если на то пошло, то машину вообще не советую покупать, лучше велосипед, там мотор точно не застучит и гидриков нет, но он тоже сломаться может(педаль отпасть например) поэтому лучше вообще пешком ходить.
Да и на 8кл двигателе, я напомню, клапана нужно регулировать.
Древовидный вид