Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[H.A.J.]

Сообщение от laser

только у вазов. на иномарках ничего не дергается на хх с ЭПГ

В какие тыкал - только у акцента (хотяя там наверно тросик был) стояло стабильно, у остальных - плавает, 20 - 50 как сдрасте.

trek, нуу у меня такого нет, это что то с контактами наверно или массами.

[nsNet]

H.A.J., вот у A14NET не плавают обороты на ХХ на стоковой прошивке. У 11184 с тросиком при исправном РХХ - тоже. Выходит - где-то как обычно накосячили ВАЗовцы при реализации ЭПГ. Ну или Е4 - слишком круто для по сути "восьмёрочного" мотора. Е3 - разумный предел.

Сейчас построят новый двигательный завод (или правильнее говорить цех?) в Тольятти и посмотрим как резко восхваливатели "великого и ужасного" 21126 начнут любить старенький Ниссановский моторчик. (как только оный появится на авто с ладьёй на решётке) с коробкой Jatco этот фокус уже удался

[Antonio]

Сообщение от nsNet

H.A.J.старенький Ниссановский моторчик

От куда у Вас то такая информация?