8кл или 16 кл.

[владим11]

Сообщение от Portwein979

что я и говорил все будет примерно одинакого следующий снимет у него может 16 объедет 8 так что можно и результатам авторевю поверить
особой разницы и быть не должно когда у одной машины заявлено 140 н м или 143 н м у другой 145 н м

предлагаю закончить спор по поводу динамики и остановиться на том что едут одинакого в пределах криворукости сборщиков автоваза)

Не едут они одинаково.Что-то утверждать/успорять/советовать,начали владельцы грант с 8v http://www.lada-granta.net/showpost....65&postcount=7 ."Тяга на низах лучше у 8кл. По факту приоро мотор раскрывается на высоких оборотах, а тебе ездить в городе".-ключевая фраза.Но хар-ки момента и мощности выше на 16ти клапанной версии-в том числе и на низких оборотах.По своим ТТХ-16-ти клапанник лучше и в городе,и на трассе,графики- http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=243 .с кондером-тем более.все остальное от "лукавого".Говорят,что-на двух стульях не усидишь долго-треснет кое что.Хочешь динамики и тишины-разоряйся на лишние 6500-8000т.р-и бери с 16ти клапанником.Хочешь сьэкономить?Не вопрос!Ездий на своем восьмиклоповом-и не трынди,что он лучше.Вот на этой обьективной ноте можно закончить спор.