Бортовой компьютер - Архив

[babai]

Mult, три разных БК мультитроникс показывают tдвигателя на 1градус меньше, чем КП, штатная ММС и ELM в чем баг?
Вот здесь http://www.lada-granta.net/showpost....9&postcount=96

[Mult]

Сообщение от babai

Mult, три разных БК мультитроникс показывают tдвигателя на 1градус меньше, чем КП, штатная ММС и ELM в чем баг?
Вот здесь http://www.lada-granta.net/showpost....9&postcount=96

Мы читаем по оригинальному протоколу диагностики, елм-ка по ОБД кану, штатаная - врятли по диагностики, скорее просто по кану. А дискретность передачи данных в протоколе диагностики может передаваться разная, например 88,89,91,92,94,... Это особенность протокола. Поставьте на нашем маршрутнике протокол CAN и сравните.

[destin]

Сообщение от Mult

Мы читаем по оригинальному протоколу диагностики, елм-ка по ОБД кану, штатаная - врятли по диагностики, скорее просто по кану. А дискретность передачи данных в протоколе диагностики может передаваться разная, например 88,89,91,92,94,... Это особенность протокола. Поставьте на нашем маршрутнике протокол CAN и сравните.

Протокол проверю, по поводу дискретности большие сомнения, не заметил такого перескока, а показания меняются синхронно и на кп и елм и mult.

А ещё хотелось бы увидеть комментарий к вопросу из 638 сообщения.

[Malchish]

Сообщение от Mult

Мы читаем по оригинальному протоколу диагностики

прелесть какая!
это ж надо придумать запрашивать по диагностике информацию, которая постоянно вещается в application frames !

[destin]

Сообщение от Malchish

Цитата:Сообщение от Mult
Мы читаем по оригинальному протоколу диагностики

прелесть какая!
это ж надо придумать запрашивать по диагностике информацию, которая постоянно вещается в application frames !

В кратце преписка с Multitronics
я. "В последних прошивках комбинации приборов для лада гранта, автоваз
ввёл индикацию температуру охлаждающей жидкости. И выявилось небольшое несоответствие.
Комбинация приборов, MMC с модифицированной прошивкой, китайский
ELM327 c программой Torque показывают совершенно одинаковое
значение, а MPC-800, RC-700, c-590 думаю и другие этой серии тоже,
показывают на 1 градус меньше. Учитывая что все вышеперечисленные
приборы получают информацию по CAN возникает вопрос о причинах разницы показаниях."
ТП. БК по какому протоколу работают?
я. M74CAN устанавливал вручную.
ТП. Это оригинальный протокол. А приборы, с которыми сравниваете, работают по OBD2?
я. Вероятнее всего да.
Только получается, что производитель штатной КП, НПО "Ительма" считает что температуру из контроллера надо брать по OBD2, а Вы читаете её откуда? И почему это значение отличается от того что передаётся по ОБД. Показания на КП и БК меняются синхронно.
ТП. Вы сами ответили на свой вопрос.
я. Так какое показание считать правильным? Датчик один, ацп один, показания разные. Куда крестьянину податься?
ТП. Максимально точные параметры считываются по оригинальному протоколу.

Отсюда вывод, mult лезет глубже в лес и партизаны там толще. Скорее всего дело в интерпретации(округлении) результатов.

[Twofeed]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Задаю вопрос тем кто пользуется Штат Х-1. Хочу прошить сей БК, поделитесь распиновкой СОМ адаптера

[TO-13]

Сообщение от Twofeed

Задаю вопрос тем кто пользуется Штат Х-1. Хочу прошить сей БК, поделитесь распиновкой СОМ адаптера

Всё тут

[Twofeed]

Конденсатор 0,1 мкФ
Сопротевление любое от 2,7 до 3,3 кОм
Диоды С5V1
Правильно я понял по комплектующем?

[TO-13]

Сообщение от Twofeed

Диоды С5V1

Это не диод, а стабилитрон на 5,1В. Он в схеме один (обозначен, как VD1)
3 диода - VD2, VD3, VD4 можно любые, они там только для развязки.
Диоды, для примера, из серии 1n4001 - 1n4007

[Baloo]

между ШТАТом и Мультитрониксом есть разница.
штат трёт ошибки на ходу...
мультитроникс только когда заглушиш двигатель...
3 года со штатом, счас езжу 3 месяца с мультитрониксом,
У ШТАТа прощще меню, хотя вроде всё ПОЧТИ одинаково.
Поменял ТОЛЬКО и-за ошибок АКПП.