где на драйве на диостенде замеряли мощность на субару 500+ л.с.
начиная от 95 кончая 106 или 110 не помню. Так вот разница между самый плохим и самым высокооктановым бензином была около 10л.с. У машины же было 560 чтоли...тоесть меньше 2%.
Ну как вы умудряетесь заметить разницу на 87-98 сильных моторах при переходе с 92 на 95?)
мощность это одно.. а эластичность(ровная тяга с низов) мотора это другое. Отзывчивость машинки на мощностных режимах лучше особенно в жару. Это все подходит для машин с высокой степенью сжатия
Древовидный вид