В сборнике технологических инструкций видел, зазор указан 23...24,7 мм. Сейчас под рукой нет бумаги этой, не могу назвать страницу точно. В разных видео да, почему-то говорят о 27 мм...
Да уж...
Остается только сказать про "писателей" ТИ - цирк уехал, а клоуны остались.
Кстати со времен появления троса с самонатяжным механизмом размер был 27 мм, так писали и в ТИ по Калине-1, и в ТИ по Приоре. Хорошо запомнил, ездил на той и на другой, а вместо штангеля сделал простейший калибр из куска школьной пластиковой линейки со сторонами 25.0 и 27.0 мм. Если надо поставил и проверил.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Может кто подсказать номер троса сцепления ? (КПП кулисовая, авто май 2012г/в)
А то вроде показалось, что калиновский идёт. Но есть и грантовский номер.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Может кто подсказать номер троса сцепления ? (КПП кулисовая, авто май 2012г/в)
А то вроде показалось, что калиновский идёт. Но есть и грантовский номер.
Вчера лазил, на тросе написано 1118.
Внешне он в норм состоянии, только пыльничек на коробке порвался уже. Но сам трос вроде целый.
У меня вопрос. При отпускании педали раздаётся неприятный щелчок. Возможно это механизм подтяжки, не знаю.
Это лечится как-нить ? Потому что раздражают эти щёлкания, честно говоря.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Комбинированный вид
