По заводской схеме именно он должен включать один вентилятор при 102гр а второй при 103гр.То есть впринципе и на заводской машине один вентилятор молотит практически постоянно.
ты не понял про что я говорю. ветренной поток у вентилятора многократно меньше встречного потока. к примеру ехать мне пять часов по трассе, и что все эти пять часов вентилятор будет безсмысленно маслать?
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от Плугарев
Ну не знаю,мне сегодня заправляли в систему маслом !!!
Древовидный вид