8кл или 16 кл.

[Portwein979]

Сообщение от maksergey

по собственному опыту...
стук поршневой связан с повышенными зазорами в ЦПГ в соединении поршень-цилиндр. Делается это для соблюдения коэффициента теплового расширения. При этом компрессия не страдает. У моего двигателя было 13-14 очей. С завода поршня ставят так сказать "с запасом" на КТР, чтобы не заклинил. А может от балды...
После замены поршневой на своей калине - стук пропал и больше не появлялся.

124 поршень высокий 126 низкий из за этого он и стучит
литье наврятле заклинит поэтому там можно поставить такой поршень чтобы не стучал на автовазе могут в один мотор засунуть поршневую разную по размеру

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от oembox

смотрел, звук не похож, там прям жестко всё и грех не услышать...

на ютубе где то видел сидят из салона с открытым окном снимают и слышно стук
так что может у тебя все впорядке