Грубо и слегка утрированно: При конкретно кривом развале-авто тянет в бок,при корявом схождении зримо жрёт резину,иногда даже с визгом.
Допуск в отклонениях геометрии левого и правого колёс до +- почти пол градуса по каждому параметру,что и было у Вас.
На авто с червячным РР другой конструкции гнётся-шевелится лонжерон(классика)или рама(уаз),тк к ним приложен нехилый момент и это их правильная реакция.по другому не бывает.
Заплатив тыр ессно хочется верить,что получили приход.
Древовидный вид