В городе почти всё время езжу в режиме O/D OFF, до этого, когда мало знал о назначении этой кнопки, пару дней ездил просто на D, гидротрансформатор на 4-й передаче блокировался примерно на 2600-2800 об/мин, сейчас, при включении овердрайва, на 4-й передаче гидротранс блокируется почти сразу, как коробка перешла на неё (2100-2200 об/мин).
Чего-то не нравиться мне это. У всех так?
На 3-й стабильно при 2800-2900 об/мин.
Древовидный вид