Вот идея которая осенила недавно.
Почему идут споры о том, есть подруливание или нет?
Когда только только осваивал гранту эффект подруливания на скоростях выше 85-90 ощущался при малейшем ветерке. Сейчас ловлю эту проблему редко.
Почему?
Понаблюдал сам за собой.
И пришел к выводу, что проблема частично субъективная.
Обнаружил это так.
На участке с боковым ветром отпустил руль. Ну как отпустил? Ослабил хват, разжал кисти рук, не отводя далеко, чтобы перехватить в случае чего.
Хм, а машина то идет сама прямо...
Вновь крепко хватаю руль, возникает желание подруливать, начинаются инстинктивные движение чуть вправо, чуть влево, относительно середины.
И вновь отпускаю руль. И убеждаюсь что авто идет ровно и прямо.
У кого есть возможность, проверьте сей эффект на безопасном участке и прокомментируйте его.
Я стал склоняться к тому, что: предыдущий опыт вождения 21104, 21703 имеют рулевую рейку с большим передаточным числом, следовательно и крутить надо было больше/дольше. Наверно привычка осталась. P.S. Сейчас хочу прокатиться у знакомого на приоре и сравнить
Ну а так когда едешь пустой 100-110, по колее машина постоянно куда то хочет выпрыгнуть, ИМХО стараюсь не ездить по колее А так же 50 кг в багажнике существенно меняют поведение авто...
Последний раз редактировалось Antonio; 03.08.2013 в 07:38.
имеют рулевую рейку с большим передаточным числом, следовательно и крутить надо было больше/дольше...
Точнее меньшим, передаточным числом
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vess
x85, не. Не надо мне в сервис. Вы пробовали хотя бы на 120 перестроиться через 2 ряда в просвет 4 корпуса, при условии что ряд в котором этот просвет есть едет 90? Вот где то на таких режимах маневрирования все недостатки и проявляются. А по прямикам шпарить это хоть на жигулях можно. Свои 150 и копейка по прямой едет.
вот вот
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ra'dic
перед чуток поуже вылет=40...43...?
В крайних положениях руль будет чиркать об брызговик крыла - в городской езде крайне не удобно...
Комбинированный вид
