Лада Гранта и Лада Приора - Архив

[flinter]

Antonio,
Ну у меня тоже не гремит.
Но подвеска жесткая, можно нормально поворачивать.

[Antonio]

Сообщение от flinter

Antonio,
Ну у меня тоже не гремит.
Но подвеска жесткая, можно нормально поворачивать.

Можно, до определенного момента, высокая она... А так нормальная и конечно только со 126-м двигуном

[skaymaks]

Сообщение от Antonio

Можно, до определенного момента, высокая она... А так нормальная и конечно только со 126-м двигуном

116 на низах хорошь. Шеснарик не такой тяговитый. Я в натяг на второй по пробкам толкаюсь.

[Antonio]

Сообщение от skaymaks

116 на низах хорошь. Шеснарик не такой тяговитый. Я в натяг на второй по пробкам толкаюсь.

Мне нравится 126-ой. Из 8-и клапанных приходилось только попробывать 2110 1.6 8V. На низах реакция мгновенная, но тяга была на ровне со 124 (раньше ездил на 21104). 116 не пробовал, но мне кажется та же история как и у тех тяжеловесов
Главными факторами повлиявшими на выбор комплектации стали:
-предыдущий опыт вождения на 126-ом
-отсутствие вибраций на холостых

[Epidemic]

Сообщение от Antonio

отсутствие вибраций на холостых

В этом реально преимущество 126, перед 116.

[verhodon]

Сообщение от skaymaks

116 на низах хорошь. Шеснарик не такой тяговитый. Я в натяг на второй по пробкам толкаюсь.

Мой 126, правда после прошивки под евро2, тянет хорошо во всём диапазоне оборотов. 116-й остаётся позади даже с места.

[ГранАТ]

Сообщение от verhodon

Мой 126, правда после прошивки под евро2, тянет хорошо во всём диапазоне оборотов. 116-й остаётся позади даже с места.

Такая же фигня!