Цитата:
Сообщение от ГранАТ
Вот кстати ещё один повод задуматься при покупке Кобальта. Что будет с его ценой и ликвидностью через 3 года?
|
Сейчас любая машина теряет в своей стоимости значительно, чем реже и дороже авто, тем значительнее. Если раньше авто б\у уходило часто в область, то теперь
народ даже с городов спутников едет деньги зарабатывать в центры. Поэтому пробеги у селян поболее горожанских, нуу и авто нужны более надежные и свежие по определению (ибо на работу ехать не 5 километров, а 105 некоторым приходится). Ваз в процентах теряет конечно меньше.
Знакомый решил прицениться и продать Ланоса своего, как посмотрел на цены,
сразу приземлился и решил дальше ездить ...
Достаточно просто у нас в регионе взглянуть на предложения ланос:
http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=1032&t=1&o=1&p=0
И приора:
http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=3876
Первая страничка - битые.
У приоры (которых в разы больше на дорогах) - битых в два раза меньше в предложениях. Самый простой вывод, ну мне так показалось, - что с битым Вазом можно чего то сделать, починить самому проще или их покупают активнее, вообщем список предложений короче чем у ланоса. Хотяя мне думается - на приорах гоньщиков поболее будет.
Древовидный вид