Цитата:
Сообщение от Epidemic
А моторам Мазда скайэктив и СЖ 14 единиц какой тогда нужен?
|
Неужели 92ой?
И причем здесь вазовский 126ой? И надо сразу оговаривать, что для этого пришлось сделать мазде, и ещё не известно, стоило ли оно того. По мне, дык, чистый маркетинг... Так-то круто, заявить на весь мир, дескать, даже в формуле-1 степень сжатия 12, а мы сделали 14, да ещё и на 95 бензине! Вау!!!
Их роторники из той же оперы... что-то они так и не заполонили планету.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Никакой разницы, касаемо октанового числа, между "германским" и "российским" бензином нет, за исключением случаев откровенной бодяги на безымянных АЗС. Никогда не поверю что инженеры накатывали калибровки с учётом того, что бензин плохой. Страховкой от плохого бензина служит обратная связь по датчику детонации, калибровки тут не при чём. Проблема может быть в бензине, но не в калибровках !
|
Вы в курсе какие задачи ставили перед австрийскими инженерами, и что там было прописано по-поводу октанового числа бензина? Поделитесь, если не секрет. А пока что, есть факт, что 126 в купе с АКПП изменяет свои характеристики под 98 бензином в лучшую сторону. Всё остальное - наши домыслы... Мои, в том числе...
Древовидный вид