Бензин для Лада Гранта - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от Mishanya

Чем жёстче требования экологов-тем беднее должна быть рабочая смесь, а это достижимо только при повышении октанового числа

Не, Мишань, не всё так просто. Беднить смесь тоже до пределов надо, ибо падает СО ниже порога какого-то, начинает расти NO.
А вообще, наверняка от сгорания бензина добились уже максимальной экологичности, насколько это было возможно, остальное берут на себя внешние приборы - катализатор, например.
А в свете "последних норм Евро-5" ничто не тянет за собой применение более высокооктанового чем штатный 95-й бензина. СЖ - да, она имеет почти прямое, а экологические требования Евро-5 - никакого.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от bog61

Еще раз приведу итог своего разговора со знакомым "инжекторщиком" на тему откуда берется приход от 98-го, если мозги настроены на 95-й? Ответ: калибровки вазовцам катались немцами в европах, на ихнем бензине. А это, как говорится, две большие разницы.

Неграмотный ваш инжекторщик, или вы его привратно поняли. Никакой разницы, касаемо октанового числа, между "германским" и "российским" бензином нет, за исключением случаев откровенной бодяги на безымянных АЗС. Никогда не поверю что инженеры накатывали калибровки с учётом того, что бензин плохой. Страховкой от плохого бензина служит обратная связь по датчику детонации, калибровки тут не при чём. Проблема может быть в бензине, но не в калибровках !

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от bog61

антифрикционные присадки в масло

Масло и есть сама по себе антифрикционная присадка
Если речь ведётся о т.н. модификаторах трения, то они и так есть во многих современных маслах.
Добавлять в такое масло отсебятину есть крайне сомнительное мероприятие.

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

Если речь ведётся о т.н. модификаторах трения, то они и так есть во многих современных маслах.
Добавлять в такое масло отсебятину есть крайне сомнительное мероприятие.

Все-таки есть такие составы, которые действительно помогают. Плеснули подобный флакончик от Хадо, не помню как точно называется, в коробку нашей одиннадцатой, машина не новая все-таки, если что не так жалко И реально, через примерно 900-1000 км, постепенно шум от КПП снижался. Сейчас заметно тише она работает, чем до заливки. Есть мысль и на себе опробовать по весне.

[Ярослав02]

Максим, через 200-300т. пробега, может и помогает. Но никакая присадка не заменит износ металла. То есть это всё на какое-то время, всего-лишь.
Да и про мотор говорили в первую очередь, а не про КПП.

[John_Po]

Сообщение от Ярослав02

Если речь ведётся о т.н. модификаторах трения, то они и так есть во многих современных маслах.
Добавлять в такое масло отсебятину есть крайне сомнительное мероприятие.

Не знаю как вы, а я залил в свою машину Супротек, и в коробку и в дрыгатель. По дрыгателю особых изменений не заметил кроме того что стартер крутить двиг стал резвее. А насчет КПП изменения явно есть. Если раньше Коробка после 2500 об/мин выла, то сейчас этого воя нет, после пробега около 3 тыкм. Теперь всем рекомендую попробовать. Кому интересно пишите в личку, расскажу что да как...

[moroz040203]

Сообщение от Epidemic

А моторам Мазда скайэктив и СЖ 14 единиц какой тогда нужен?

Неужели 92ой? И причем здесь вазовский 126ой? И надо сразу оговаривать, что для этого пришлось сделать мазде, и ещё не известно, стоило ли оно того. По мне, дык, чистый маркетинг... Так-то круто, заявить на весь мир, дескать, даже в формуле-1 степень сжатия 12, а мы сделали 14, да ещё и на 95 бензине! Вау!!! Их роторники из той же оперы... что-то они так и не заполонили планету.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Ярослав02

Никакой разницы, касаемо октанового числа, между "германским" и "российским" бензином нет, за исключением случаев откровенной бодяги на безымянных АЗС. Никогда не поверю что инженеры накатывали калибровки с учётом того, что бензин плохой. Страховкой от плохого бензина служит обратная связь по датчику детонации, калибровки тут не при чём. Проблема может быть в бензине, но не в калибровках !

Вы в курсе какие задачи ставили перед австрийскими инженерами, и что там было прописано по-поводу октанового числа бензина? Поделитесь, если не секрет. А пока что, есть факт, что 126 в купе с АКПП изменяет свои характеристики под 98 бензином в лучшую сторону. Всё остальное - наши домыслы... Мои, в том числе...

[Ярослав02]

Сообщение от moroz040203

Вы в курсе какие задачи ставили перед австрийскими инженерами, и что там было прописано по-поводу октанового числа бензина? Поделитесь, если не секрет.

Не знаю. Но факт, что 95-й - есть штатный бензин для мотора, как-бы сам отвечает на ваш вопрос.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от moroz040203

Неужели 92ой? И надо сразу оговаривать, что для этого пришлось сделать мазде, и ещё не известно, стоило ли оно того. По мне, дык, чистый маркетинг...

Мороз, вам человек намекает что логика жёсткой связи между ОЧ и СЖ уязвима. Она конечно есть, но не такая "железная"
http://www.youtube.com/watch?v=pRsCc...layer_embedded

[moroz040203]

Сообщение от Ярослав02

Мороз, вам человек намекает что логика жёсткой связи между ОЧ и СЖ уязвима. Она конечно есть, но не такая "железная".

Вот именно, эта связь настолько жесткая, что маздовские маркетологи даже построили на ней свою рекламную компанию, дескать, они перевернули мир... Маздовский скайактив - это то самое исключение, которое подтверждает правило. Ахахах, надо подсказать вазовцам... дескать, нам похрену ваш скайактив, у нас половина пользователей 126 со степенью сжатия 11 на 92 юзает и не жужит.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Ярослав02

Не знаю.

Вот именно...

Сообщение от Ярослав02

как-бы сам отвечает на ваш вопрос.

Догадки...

[serbtula]

Сообщение от serbtula

Искатал два бака 98-го с разных заправок. Разницы с 95-ым не ощутил. Вернулся к 95-му.

Заберу пока свои слова назад. Вобщем при переходе с 95 на 98 прихода не почувствовал. А вот при переходе обратно - ухудшение динамики ощутил. Что это - самовнушение или нет - не знаю. МБ такой 95 попался, хотя до этого именно на этой заправке заправлялся постоянно, может надо "Штатом" "Форсаж" сделать.... Буду пробовать и наблюдать дальше.

[moroz040203]

Сообщение от serbtula

Заберу пока свои слова назад. Вобщем при переходе с 95 на 98 прихода не почувствовал. А вот при переходе обратно - ухудшение динамики ощутил. Что это - самовнушение или нет - не знаю. МБ такой 95 попался, хотя до этого именно на этой заправке заправлялся постоянно, может надо "Штатом" "Форсаж" сделать.... Буду пробовать и наблюдать дальше.

Всё верно, так и должно было быть. При переходе на 98 двигателю потребовалось время для адаптации(коррекции). Когда же настроившийся на оптимальное топливо(98) двигатель, получил порцию менее подходящего 95, вы сразу это почувствовали. Детонация появилась? А вы перед 98ым "штатом" "форсаж" делали?

[serbtula]

moroz040203, нет, детонации нет. Сейчас "Форсаж" "Штатом" сделаю - понаблюдаю