Логично. Главное найдено в итоге слабое звено. И ясно как с этим бороться .Выбор остается за каждым. Хочешь гарантийщиков пинай, хочешь резонатор меняй, хочешь гофру переварить.
Добавлено через 1 минуту
Я то его слышу по тому что знаю как его отличить (ну очень незначительный он). А вот обычным пассажирам бросился в глаза улучшенный виброакустический комфорт.
Ну значит где то ещё по банкам гуляет. Всё, ты меня успокоил, не было смысла в замене всего резонатора.
Это гофра.
Может нам какое сообщение на Ваз отправить? Типа конструктивный недостаток? Может доработают?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от serbtula
Мне кажется что длина гофры не имеет решающего значения, ведь на новом авто этой вибрации не было. Тут решает кач-во и, соответственно, долговечность гофры. В моём случае сама гофра при ударе по ней издаёт посторонние звуки, так что думаю что даже заменив её куском трубы вибрации на 2000 об пропадут.
Добавлено через 7 минут
Т.е. гофра сама является источником этих вибраций и звуков.
Сделайте как вариант. Оценим.
Но гофра нужна, мастера сказали, что вибрации по выпускному тракту заметно упали. Он, жёстко к движку прикрученный, добавляет амплитуды вибрациям.
Древовидный вид