Тормозные колодки

[TO-13]

Суппорт 10 - это под 13" колесо то есть тормозной диск 239мм вентилируемый. Я бы не много улучшил на твоём месте тормоза. Тем более что 15" колёса. Будешь менять тормозные диски, покупай 260мм и скобы 2112 (направляющие колодок 2шт.)

Гранта Люкс идет с 16-кл ДВС, там изначально ставятся 14-е тормозные диски.

Суппорт 10 - это под 13" колесо то есть тормозной диск 239мм вентилируемый.

Если суппорт от 10 это не значит, что диски на 239мм. Суппорт от 10 стоит и на 13-х тормозных дисках и на 14-х (260мм) и на 15-х (282мм). Разница только в скобах (направляющая колодок) или скоба + проставка.

[batylin]

Сообщение от TO-13

Гранта Люкс идет с 16-кл ДВС, там изначально ставятся 14-е тормозные диски.


Если суппорт от 10 это не значит, что диски на 239мм. Суппорт от 10 стоит и на 13-х тормозных дисках и на 14-х (260мм) и на 15-х (282мм). Разница только в скобах (направляющая колодок) или скоба + проставка.

Да да, я как то писал тут что суппортом является верхняя скоба суппорта вместе с рабочим тормозным цилиндром. Если разделять суппорт по детально, то для диска 260мм : Раб. цилиндр тормоза 2108; Скоба суппорта 2110; Скоба направляющая 2112. В сборе называется Суппорт 2112. В 10 суппорте как ты и сказал и я знаю, будет отличий в направляющей скобе, которая 2110 под 239мм торм. диск. На 286мм (15") или ставится скоба под колодки от Фиат-Альфа Ромео, Лянча. Можно и ВАЗовские поставить, но толк будет но не велик. Или Суппорты ГАЗ (Уё...ще) Или Дарбис, Торнадо под ту же колодку от ГАЗ, но без переходников как на 260мм диск так и на 286мм диск. Вес их гораздо легче чем суппорт от ГАЗ.Встают на ВАЗ всех моделей от 2108 и до Гранты без доработок и переделок на диск 260мм или 286мм.

[Алекс777]

Сообщение от batylin

Да да, я как то писал тут что суппортом является верхняя скоба суппорта вместе с рабочим тормозным цилиндром. Если разделять суппорт по детально, то для диска 260мм : Раб. цилиндр тормоза 2108; Скоба суппорта 2110; Скоба направляющая 2112. В сборе называется Суппорт 2112. В 10 суппорте как ты и сказал и я знаю, будет отличий в направляющей скобе, которая 2110 под 239мм торм. диск. На 286мм (15") или ставится скоба под колодки от Фиат-Альфа Ромео, Лянча. Можно и ВАЗовские поставить, но толк будет но не велик. Или Суппорты ГАЗ (Уё...ще) Или Дарбис, Торнадо под ту же колодку от ГАЗ, но без переходников как на 260мм диск так и на 286мм диск. Вес их гораздо легче чем суппорт от ГАЗ.Встают на ВАЗ всех моделей от 2108 и до Гранты без доработок и переделок на диск 260мм или 286мм.

Так стало быть у меня тормоза 2112+абс,и мне купить по вашему совету диски бремы,ате,феродо..260ые и колодки новые.

[batylin]

Сообщение от Алекс777

Так стало быть у меня тормоза 2112+абс,и мне купить по вашему совету диски бремы,ате,феродо..260ые и колодки новые.

Если диск заводской 260мм, то да, механизмы переднего тормоза от 2112 16кл. они же на Приоре и на Калине 16кл. Всё одно и тоже. Под данный суппорт я лично ставлю диски от Фиата (Альфа Ромео,Лянча) 257мм в диаметре. 3мм в общем диаметре роли не играют. Играет другой фактор, почему именно диски от Фиата. Они расчитаны именно под широкую колодку а не узкую как у ВАЗа. Часто люди ставят на ВАЗовские диски колодки от Фиата (это те которые шире с большей площадью покрытия диска от края диска к центру) Ставя такие колодки на родные диски смысла нет и не вижу. Они будут использоваться так же как и родные. Только вот цена дороже и качество выше. Диск тормозной от Фиата имеет более широкую рабочую зону трения от края до центра и очень хорошо используется с родными колодками в суппорте 2112. Но что бы данные колодки использовать в суппорте 2112 нужно: ИЛИ постоянно перед установкой новых колодок стачивать кромку металла до накладки с торца, что бы колодка не упиралась в скобу у центра диска. ИЛИ раз и на всегда подточить 2-3мм саму скобу с внутренней стороны. Тогда можно смело ставить новые колодки и ничего в них не точить. Достаточно сделать один раз. Лучший вариант улучшить передние тормоза это- Супорты передние ДАРБИС FS их аналог ТОРНАДО. Это суппорты адаптированы только для переднеприводных ВАЗов специально. Без переделок каких либо. Достаточно купить комплект суппортов по цене не более 6000р. И колодки от ГАЗ или их прямые производители содранные нашим ГАЗом это и есть колодки от Ровера и Хонды Легенд 90х годов выпуска всех известных производителей. Суппорты есть как под диск 260мм(14") так и под 285мм (15") их отличий в направляющей скобе. Суппорт под 14" встаёт как и под 14" литьё и под 14" штамповку и ничего нигде не цепляет как суппорты ГАЗ через переходники. Вес их чуть тяжелее чем родной суппорт 2112, но гораздо легче чугунины от ГАЗ. Шланги тормозные остаются родные ВАЗовские. Прирост тормозной силы очень весомый, о этом говорят все кто уже использует их на своих машинах. Лично ездил сам на них. Это то что нужно ставить с завода. Не помню писал или нет, но суппорты Дарбис и Торнадо используются с дисками их собственного производства и с дисками от Фиата-Лянча-Альфа Ромео. Но не с ВАЗовскими 260мм. Кстати диск тормоза АТЕ Power Disc Это и есть диск от Фиата который продают как для ВАЗа. Так что сомнений по установке и эксплуатации быть не должно. Сам езжу на Фиато дисках (тип Размер) производства Дарбис 257мм в диаметре.

[Алекс777]

Сообщение от batylin

Если диск заводской 260мм, то да, механизмы переднего тормоза от 2112 16кл. они же на Приоре и на Калине 16кл. Всё одно и тоже. Под данный суппорт я лично ставлю диски от Фиата (Альфа Ромео,Лянча) 257мм в диаметре. 3мм в общем диаметре роли не играют. Играет другой фактор, почему именно диски от Фиата. Они расчитаны именно под широкую колодку а не узкую как у ВАЗа. Часто люди ставят на ВАЗовские диски колодки от Фиата (это те которые шире с большей площадью покрытия диска от края диска к центру) Ставя такие колодки на родные диски смысла нет и не вижу. Они будут использоваться так же как и родные. Только вот цена дороже и качество выше. Диск тормозной от Фиата имеет более широкую рабочую зону трения от края до центра и очень хорошо используется с родными колодками в суппорте 2112. Но что бы данные колодки использовать в суппорте 2112 нужно: ИЛИ постоянно перед установкой новых колодок стачивать кромку металла до накладки с торца, что бы колодка не упиралась в скобу у центра диска. ИЛИ раз и на всегда подточить 2-3мм саму скобу с внутренней стороны. Тогда можно смело ставить новые колодки и ничего в них не точить. Достаточно сделать один раз. Лучший вариант улучшить передние тормоза это- Супорты передние ДАРБИС FS их аналог ТОРНАДО. Это суппорты адаптированы только для переднеприводных ВАЗов специально. Без переделок каких либо. Достаточно купить комплект суппортов по цене не более 6000р. И колодки от ГАЗ или их прямые производители содранные нашим ГАЗом это и есть колодки от Ровера и Хонды Легенд 90х годов выпуска всех известных производителей. Суппорты есть как под диск 260мм(14") так и под 285мм (15") их отличий в направляющей скобе. Суппорт под 14" встаёт как и под 14" литьё и под 14" штамповку и ничего нигде не цепляет как суппорты ГАЗ через переходники. Вес их чуть тяжелее чем родной суппорт 2112, но гораздо легче чугунины от ГАЗ. Шланги тормозные остаются родные ВАЗовские. Прирост тормозной силы очень весомый, о этом говорят все кто уже использует их на своих машинах. Лично ездил сам на них. Это то что нужно ставить с завода. Не помню писал или нет, но суппорты Дарбис и Торнадо используются с дисками их собственного производства и с дисками от Фиата-Лянча-Альфа Ромео. Но не с ВАЗовскими 260мм. Кстати диск тормоза АТЕ Power Disc Это и есть диск от Фиата который продают как для ВАЗа. Так что сомнений по установке и эксплуатации быть не должно. Сам езжу на Фиато дисках (тип Размер) производства Дарбис 257мм в диаметре.

А колодки бряцать не будут если их подточить до материала накладок?Ещё момент такой,скажется ли на прочности скобы её небольшая подточка?

[TO-13]

batylin, в суппортах от ГАЗа или от Дарбиса стоят тормозные цилиндры большего диаметра. А разве для этих цилиндров не нужен более производительный ГТЦ?

[Алекс777]

Сообщение от TO-13

batylin, в суппортах от ГАЗа или от Дарбиса стоят тормозные цилиндры большего диаметра. А разве для этих цилиндров не нужен более производительный ГТЦ?

Так на гранте и так вакум больше стал...

[TO-13]

Так на гранте и так вакум больше стал...

Больше относительно чего?

В вопросе о ГТЦ речь идет о гидравлике, а не об облегчении нажатия на педаль.

[batylin]

Сообщение от TO-13

batylin, в суппортах от ГАЗа или от Дарбиса стоят тормозные цилиндры большего диаметра. А разве для этих цилиндров не нужен более производительный ГТЦ?

У суппортов что ГАЗ что Дарбис и Торнадо Цилиндры одинакового объёма и штатный ГТЦ+ ВУТ на всех ВАЗах вполне справляются с ними. Но если есть возможность поставить большего размера и производительностью,то будет только лучше.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Алекс777

Так на гранте и так вакум больше стал...

ВУТ чуть больше но не 10" Объём ГТЦ не знаю. Кто ездил на агрегатах (ГТЦ+ ВУТ 2108 говорят что вполне и их 8" объёма хватает и 20,64 мм объёма ГТЦ тоже хватало создать нудное давление. У меня от БМВ стоят на 2114 с мотором 11183 8кл. 10" ВУТ и 25,4мм ГТЦ. Передние суппорты 2112 с колодками от Фиата и дисками 257мм. У др. стоят Суппорты Дарбис и разница только лучше. ГТЦ ещё лучше справляется. То есть если поставить на Гранту только суппорты Дарбис или Торнадо,прирост тормозных усилий превзойдёт ожидания с заводскими ГТЦ+ВУТ. Проверенно многими.