Ещё заметил неприятное явление.После стоянке автомобиле во время начала движения в течении некоторого времени тормоза хватают просто супер,стоит как говорится только "шнурки броситься на педаль" если движение продолжительное с частыми торможениями(всё замечено в городе) достаточно сильными то чувствуется чтобы остановится автомобиль быстрей необходимо сильней нажимать педаль тормоза.Я так понимаю это пресловутый перегрев тормозов.Ещё читал что феродо красные сильней "греют" диск тормозной,я прав?
Последний раз редактировалось Алекс777; 19.12.2013 в 19:19.
Ещё заметил неприятное явление.После стоянке автомобиле во время начала движения в течении некоторого времени тормоза хватают просто супер,стоит как говорится только "шнурки броситься на педаль" если движение продолжительное с частыми торможениями(всё замечено в городе) достаточно сильными то чувствуется чтобы остановится автомобиль быстрей необходимо сильней нажимать педаль тормоза.Я так понимаю это пресловутый перегрев тормозов.Ещё читал что феродо красные сильней "греют" диск тормозной,я прав?
Нет не прав. Диски и колодки тут не причём. Это так работает ВУТ. Не хватает разряжения. Как мне известно, это на всех ВАЗах не зависимо от объёма и диаметра ВУТа. ЧТо на 8" что на 10". Бывает часто что сел за руль, прогрел машину и поехал, нажал на тормоз и как колом встала, пару раз нажал и уже такого нет. А быват что и после многократного нажатия так же всё супер. МОтор какой стоит на машине? Имеется ввиду модель мотора и объём ресивера.
Нет не прав. Диски и колодки тут не причём. Это так работает ВУТ. Не хватает разряжения. Как мне известно, это на всех ВАЗах не зависимо от объёма и диаметра ВУТа. ЧТо на 8" что на 10". Бывает часто что сел за руль, прогрел машину и поехал, нажал на тормоз и как колом встала, пару раз нажал и уже такого нет. А быват что и после многократного нажатия так же всё супер. МОтор какой стоит на машине? Имеется ввиду модель мотора и объём ресивера.
Двигатель 127й,106 лошадей с 2х камерным ресивером.
Комбинированный вид
