Один раз в год не накладно помыть д-ль, и в дальнейшем обойтись без замены шлангов и патрубков, и других резиновых изделий, теряющих свою пригодность в следствии высокой температуры под капотом.
А кто вам сказал, что под капотом высокая температура, на сигналке датчик температуры у меня стоял под капотом, при движении температура выше 40гр не поднимается.
Последний раз редактировалось Andrey96; 26.12.2013 в 17:59.
А кто вам сказал, что под капотом высокая температура, на сигналке датчик температуры у меня стоял под капотом, при движении температура выше 40гр не поднимается.
Если вы живёте в сельской местности, и не знаете что такое пробки, то можете летом хоть одеяло накинуть на д-ль, ничего страшного в этом не будет
А кто вам сказал, что под капотом высокая температура, на сигналке датчик температуры у меня стоял под капотом, при движении температура выше 40гр не поднимается.
У меня колокол сигналки деформировался/оплавился, и теперь похож на смятую бумажку, но пищать продолжает.
, в пробке двигателю вообще сиренивенько стоят или нет заглушки рулевых тяг.
Комбинированный вид
