Один раз в год не накладно помыть д-ль, и в дальнейшем обойтись без замены шлангов и патрубков, и других резиновых изделий, теряющих свою пригодность в следствии высокой температуры под капотом.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrey96
Я имел ввиду больше закрывает в плане вентиляции , чем заглушка рулевых тяг, а не как пыльник, а на АКПП вообще нет защиты (пыльника).
Древовидный вид