Ну за 70-е не могу сказать, а в 90-е на четверке ставил электронное зажигание с регулировкой из салона. Разницу между бензинами видно было сразу, по положению регулятора для работы без детонации с максимально ранним УОЗ. На 95-м ездила лучше всего.
Так вот, в новых машинах водителю никакие ручки крутить уже не нужно, все делают электронные мозги. Если завод пишет, что нужно лить не ниже 95-го, значит калибровки рассчитаны на этот бензин, а на 92-м мозги будут "крутить ручку УОЗ" назад, что можно увидеть в диагностике мозгов.
Ну а 98-й прописан 126-му мотору по двигательной науке при СЖ 11. Конечно никакой завод не будет явно рекомендовать такой бензин для бюджетной машинки, поэтому порезали мозги так, чтобы хоть на 95-м работали.
Древовидный вид