Бензин для Лада Гранта - Архив

[Виталий Витальевич]

Сообщение от Mishanya

В общих чертах: чем дольше порция рабочей смеси сгорает в цилиндре-тем больше она выделяет тепла, тем сильнее расширяется и давит на поршень газ во время рабочего хода и тем выше в итоге кпд двигателя(прошу поправить, если я ошибаюсь), так что 98 бензин полностью раскрывает потенциал исправного мотора и никакого вреда не нанесёт(конечно же имеются в виду моторы с соответствующей сж).
__________________

Правильно, но он не может гореть вечно. Он должен весь сгореть на момент всего хода поршня вниз и полностью отдать энергию. А если он весь не успел сгореть то остатки вылетают в выхлоп.
Этот же пример с низко октановым бензином, когда он не горит а взрывается (детонация). Бензин уже сгорел а поршень не дошел до нижней мертвой точки и остаток своего хода идет по инерции. От сюда/ тоже не полный КПД и в следствии повышенный расход бензина.
Я все опыты начинал делать еще в 70е годы. Когда еще можно было встретить бензин А66 (красного цвета) А72(бесцветный) А76 (зеленый) и АИ 93 синего цвета. С 1978 года АИ93 стали окрашивать в красный цвет.
И сегодня теория (которая известна всем кто немного связан с этой темой) подтверждается практикой.

[Mishanya]

Сообщение от Виталий Витальевич

Он должен весь сгореть на момент всего хода поршня вниз и полностью отдать энергию. А если он весь не успел сгореть то остатки вылетают в выхлоп.

Так он успевает сгореть то, вот в чём фокус, если бы не успевал-чек загорался бы. Так что не всё так просто с бензинами, вот производитель пишет не ниже 95, значит имеет на то причины, и не в прибыли дело а как ни странно в экологии, прибыль они и так получат, за них не боись, да вот на Опеле Астре 1,4 турбо допускается применение не ниже 95 и уж дураку понятно, что выше-лучше, так же и у нас, чего тут мудрить то. Пора уже забыть об устаревших и я бы даже сказал архаичных жигулёвских моторах и не равняться на них. Ещё раз спрошу: почему вот ради экономии в мотор масло никто не стремится самое дешёвое минеральное залить? Потому что хреновая получится экономия, и эффект от неё быстрее ощутится, чем от экономии на бензине, а кто понял на собственном опыте, что и на бензине экономить вредно-тот будет заливать рекомендуемое топливо и не будет заниматься фигнёй.

[Виталий Витальевич]

Сообщение от Mishanya

Так он успевает сгореть то, вот в чём фокус, если бы не успевал-чек загорался бы.

Вы не путайте иномарки и вазовские машины. На Приорах и десятках с электронным управлением ни горит ЧЕК при любом бензине в том числе с бензином АИ80.(спрашивал у многих владельцев которые лили у меня его) У иномарках очень расширен код неисправностей особенно привезенных с Европы. Поэтому и фокуса нет.
А про устаревшее вы зря. Законы физики не стареют. А нефтепродуктами я и сегодня занимаюсь.

[Mishanya]

Сообщение от Виталий Витальевич

На Приорах и десятках с электронным управлением ни горит ЧЕК при любом бензине в том числе с бензином АИ80.

Всё, теперь буду только 80-м заправляться, и дальнейшую полемику считаю бессмысленной!

[Виталий Витальевич]

Сообщение от Mishanya

Так он успевает сгореть то, вот в чём фокус, если бы не успевал-чек загорался бы.

Это на иномарках ЧЕК реагирует на бензин. и еще много на чего там реагирует особенно авто из Европы. На вазовских, ни когда не слышал -залил плохой бензин и загорелся ЧЕК. А в Приоры и десятки инжекторные льют 80й очень многие.

[Mishanya]

Сообщение от Виталий Витальевич

А в Приоры и десятки инжекторные льют 80й очень многие.

Всё, пойду убьюсь валенком, это же сколько денег я просрал заправляясь 95-м...

[Виталий Витальевич]

Сообщение от Mishanya

Всё, теперь буду только 80-м заправляться, и дальнейшую полемику считаю бессмысленной!
__________________

Почему у нас любят крайности?

[Mishanya]

Сообщение от Виталий Витальевич

Почему у нас любят крайности?

Я думаю по тому же, почему любят обсуждать и то, что в принципе обсуждать не стоит, разве только от нефиг делать.

[Oleg08]

Сообщение от Виталий Витальевич

Я все опыты начинал делать еще в 70е годы.

Ну за 70-е не могу сказать, а в 90-е на четверке ставил электронное зажигание с регулировкой из салона. Разницу между бензинами видно было сразу, по положению регулятора для работы без детонации с максимально ранним УОЗ. На 95-м ездила лучше всего.

Так вот, в новых машинах водителю никакие ручки крутить уже не нужно, все делают электронные мозги. Если завод пишет, что нужно лить не ниже 95-го, значит калибровки рассчитаны на этот бензин, а на 92-м мозги будут "крутить ручку УОЗ" назад, что можно увидеть в диагностике мозгов.
Ну а 98-й прописан 126-му мотору по двигательной науке при СЖ 11. Конечно никакой завод не будет явно рекомендовать такой бензин для бюджетной машинки, поэтому порезали мозги так, чтобы хоть на 95-м работали.

[Виталий Витальевич]

Сообщение от Mishanya

Всё, пойду убьюсь валенком, это же сколько денег я просрал заправляясь 95-м.

Я вроде писал про АИ 98. 95й рекомендуемый бензин заводом. Только я смотрю у меня, ни кто свои Приоры, десятки и Гранты не заправляет, только за редким исключением.
А 80й, я ни когда себе не заливал.