Эксплуатация в зимний период - Архив

[Простодум]

Сообщение от lis@ndrew

... Я в -31 проверял - стартует и 4 градуса явно не изменят картину.

Как сказать, замерзнет электролит и картина иной станет...

[zver]

Сообщение от lis@ndrew

как-то натыкался на тест толи зарулем, толи чего-то подоного, тестили холодный запуск и аккумы. Так вот там говорили, что продукция автоваза по спецификации или чему-то еще должна стартовать без извращений до -35. Я в -31 проверял - стартует и 4 градуса явно не изменят картину.

На самом деле даже 1 градус может стать последним

[kll]

Сообщение от zver

На самом деле даже 1 градус может стать последним

На самом деле стартовал в недавние морозы в -34. Заводится с первого раза, только потом глохнет. Второй тоже глохла. С третьего работала стабильно. У жены Гранта заводилась все это время с первого раза и не глохла.
ps интересна какой градус стал бы последним....

[Andrej1984]

kll, у меня в -48 с первого раза завелась, в -35 с 10го, Хз от чего это зависит

Добавлено через 2 минуты
Кстати всё чаще начинаю замечать что без выжима сцепления заводится намного чаще с 1го раза, чем с выжимом(полукольца?). Ну без выжима это только когда теплей -25

[kll]

Сообщение от Andrej1984

kll, у меня в -48 с первого раза завелась, в -35 с 10го, Хз от чего это зависит

Добавлено через 2 минуты
Кстати всё чаще начинаю замечать что без выжима сцепления заводится намного чаще с 1го раза, чем з выжимом(прлукольца?). Ну без выжима это только когда теплей -25

здесь ведь много факторов, я рассказываю про "наш" случай, вечером в 19-00 на стоянку, утром в 8-9 заводим. кто то ставит раньше или позже, промежуток холодной стоянки может быть разным.

[gvalentind]

Сообщение от Scorpion AVI

в руководстве по эксплуатации написано, что машина адаптирована для холодного запуска в -27 без дополнительных средств прогрева. У меня у одного так?

Наверное у всех так, у меня так.
Заводил в минус 34 без ночных прогревов. Стояла с 18:00 до 9:00. Завелась со второго раза.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lis@ndrew

как-то натыкался на тест толи зарулем, толи чего-то подоного, тестили холодный запуск и аккумы. Так вот там говорили, что продукция автоваза по спецификации или чему-то еще должна стартовать без извращений до -35. Я в -31 проверял - стартует и 4 градуса явно не изменят картину.

Если простоит дня три без дела при такой погоде, то врятли заведется.

[PRS]

Сообщение от bog61

Сегодня вечером поменял ЭБУ на новый и завел таки машину с 10-й попытки, залита была конкретно, даже в -6 с новым неадаптированным ЭБУ очень тяжело заводится и нестабильно работает. Дал ей по трассе прос-аться на 3-й, чтобы прочистилась. Перед заводом проверил штатом ИКЗ, работают нормально, каждая по отдельности.
Пока не лакировал плату, машина нужна ездить, да и лака такого нет нигде.

Обычным паркетным лаком лачь и будет счастье (мы на производстве так и делали). Если делали морской вариант аппаратуры, то до 20 слоёв наносили обычного паркетного лака. Можно залить всё эпоксидкой, но тут уж ремонтопригодность будет никакая.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от PRS

Обычным паркетным лаком лачь и будет счастье (мы на производстве так и делали). Если делали морской вариант аппаратуры, то до 20 слоёв наносили обычного паркетного лака.

Ужас. Вот поэтому у нас выпускают гранты, а в германии мерседесы.

[badandrew]

Сегодня опять было -36, завелась с первого раза, но крутил до заводки сек 3-4. Пока грелась двигатель работал не очень устойчиво, как обороты упали ниже 1000 заглушил, продул цилиндры, завел - двигатель стал работать ровно. Масло в коробке хорошо подмерзло конечно.

[Евгений81]

Сообщение от Вячеслав54

Я тут начитался отзывов, решил проверить, как при -25 будет заводиться. Масло 10W..., аккумулятор свеженький, Актех 60.
Крутила-крутила, вспышки есть, иногда даже по 3 подряд, но так и не запустилась! Попыток шесть сделал, аккумулятор подсадил. Продувку делал, бесполезно.
Вот нашёл у других такие же симптомы:







У всех процитированных машина с АКПП. Похоже, жидкость в гидротрансформаторе не даёт раскрутиться двигателю до приемлемых оборотов. У ГранАТ'а в двигателе масло пожиже, может поэтому нормально, а может и в коробке менял?

В моём случае было потепление до -22, аккумулятор дома за 12 часов отогрелся - с первой же прокрутки были вспышки (после 12 часов на морозе!), но не завелась, со второй попытки всё нормально.

Евгений81, если ещё актуально, коробку можно перевести в нейтраль, надо подцепить чехол селектора АКПП (в морозы он сам слетает от неаккуратного прикосновения) и найти маленький рычажок, его поднять (или опустить?) и можно переключиться в N. Только помните, что усилители руля и тормозов работать не будут.

Можно по подробней насчет перевода в нейтраль, замучился я, опять два дня стояла и умерла! схватывает по 3-4 раза и то считай не хватает, такое ощущение что реально масло замерзает в двигле или коробке, стартер крутит нормально.