Эксплуатация в зимний период - Архив

[barri]

скорее и то и другое,без остатков флюса плата редко кислится---лакированая

[Oleg08]

Сообщение от barri

скорее и то и другое,без остатков флюса плата редко кислится---лакированая

Лакированная эт залитая полностью? Если так, то ни фига, все пайки и контакты звонятся легко, тока дорожки и пустое место закрашены.
Сама плата сделана качественно, вроде все пропаяно хорошо.
Я вот думаю может новый блок залакировать самому от греха подальше?

[barri]

я думаю,хуже не будет.Помыть в чистом спирте и хорошо (как для себя ) пролачить.Я пользуюсь Яхтным лаком. быстро сохнет не боится воды

зы без фанатизма радиаторы и разЪёмы не заливать эт я так для последователей

[ihtio]

Сообщение от bog61

Лакированная эт залитая полностью? Если так, то ни фига, все пайки и контакты звонятся легко, тока дорожки и пустое место закрашены.
Сама плата сделана качественно, вроде все пропаяно хорошо.
Я вот думаю может новый блок залакировать самому от греха подальше?

Так у тебя вообще чтоли после морозов машина не завелась до сих пор?

[Oleg08]

Сообщение от ihtio

Так у тебя вообще чтоли после морозов машина не завелась до сих пор?

Ну так именно что! Свечи поменял, аккумулятор поменял, дошел до ЭБУ, поменяли транзисторы, которые катушками управляют (бывает они глючат/горят) - ничего не помогло. Ни по гарантии, ни в магазинах новых блоков нет, заказал в инет-магазине в Тольятти. Сижу жду новый блок, езжу на маршрутках/такси, начинает доставать уже.

У официалов стоят 3 гранты с блоками, кукуют.

Там в корпусе блока, где обратная сторона платы сидит близко к корпусу, наклеена пластиковая изоляция. Но в месте контактов разъема сделана выемка, и она ничем не заклеена, голый алюминий. Вот в этом месте на плате и были следы конденсата, скорее всего от металла корпуса. Да и назвать это корпусом язык не поворачивается, тонкая алюминиевая штампованная коробочка с фиксирующими язычками по бокам, которые отгибаются/загибаются пальцами. Никакой герметичности нету. Плата лаком не залита. Если на морозе нагревать салон без забора воздуха снаружи и заслонку на ноги, то конденсат на плате обеспечен. Я таак дуумаю. Я как раз за день до того в -21 именно так около часа грел машину, еще обрадовался, что хорошо прогрелась, а на следующее утро фиг вам.

[Ladavod_SPb]

Я вот думаю может новый блок залакировать самому от греха подальше?

Можно и даже нужно. Военные покрывают лаком УР-231, в четыре слоя. Температура эксплуатации нашей техники -60 +60, влага, соляной туман и все остальные дела... но он двухкомпонентный и долго сохнет при нормальных условиях. Сейчас есть однокомпонентные лаки в аэрозолях в радиомагазинах.
Перед покрытием отмыть и обезжирить, из общедоступных химий смесь спирта и нефраса 1:1. Опять же есть очистители для плат в аэрозолях.

Я пользуюсь Яхтным лаком.

Не для электроники он.

хорошо (как для себя ) пролачить

Только "хорошо" это не значит много. Кашу маслом можно легко испортить.

радиаторы и разЪёмы не заливать

Именно так.

Добавлено через 2 минуты

Лакированная эт залитая полностью? Если так, то ни фига, все пайки и контакты звонятся легко, тока дорожки и пустое место закрашены.

Это не лак, это маска, наносится на плату в процессе ее изготовления до установки элементов и пайки.

[Oleg08]

Сегодня вечером поменял ЭБУ на новый и завел таки машину с 10-й попытки, залита была конкретно, даже в -6 с новым неадаптированным ЭБУ очень тяжело заводится и нестабильно работает. Дал ей по трассе прос-аться на 3-й, чтобы прочистилась. Перед заводом проверил штатом ИКЗ, работают нормально, каждая по отдельности.
Пока не лакировал плату, машина нужна ездить, да и лака такого нет нигде.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от bog61

Пока не лакировал плату, машина нужна ездить, да и лака такого нет нигде.

Если нет доступа к УР-231, то и не ищи. Купи такой http://www.intrasoft-spb.ru/catalog/...n.plastick.php

Не плохая вешь, и наносить удобно и сохнет быстро.

[Scorpion AVI]

в руководстве по эксплуатации написано, что машина адаптирована для холодного запуска в -27 без дополнительных средств прогрева. У меня у одного так?

[lis@ndrew]

как-то натыкался на тест толи зарулем, толи чего-то подоного, тестили холодный запуск и аккумы. Так вот там говорили, что продукция автоваза по спецификации или чему-то еще должна стартовать без извращений до -35. Я в -31 проверял - стартует и 4 градуса явно не изменят картину.