Сегодня еще раз полазил по интернету: сайты дорогих машин, просто технические сайты и везде есть темы про высокую температуру АКПП и соответственно установка дополнительных радиаторов , вентиляторов и тд даже на очень дорогие машины, среднее из всего, что рабочая температура акпп 70-90гр допустимо в пробках до 110 без каких либо серьезных последствий, кроме снижения срока эксплуатации масла.
Древовидный вид