АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Oleg08]

Комсомолец, темой не ошибся, пробка на картере АКПП?

[Комсомолец]

Сообщение от bog61

Комсомолец, темой не ошибся, пробка на картере АКПП?

Пробка на картере двигателя, но она такая только на Гранте с АКПП. Потому не могу с уверенностью сказать, ошибся я или не ошибся темой.
Хотя да. Ошибся. Кто может - удалите, создам тему в другом разделе.

[Oleg08]

Комсомолец, вот уже есть тема: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=7688

[Sasha IV]

luchsergey. Очень заинтересовал меня Ваш опыт по закольцовыванию системы охлаждения АКПП.
Подскажите мне пожалуйста, Можно ли просто перекрыть циркуляцию жижи АКПП через радиатор? Или циркуляция должна быть обязательно? Типа, летом перекрываю вентиль №1 (см. вар.1), зимой - открываю. Или всё-таки по вар. 2 (с байпасом)?

[luchsergey]

Если перекрыть подогрев акпп на всегда,то нужно выкрутить штуцер у щупа и вкрутить заглушку. но я пока надеюсь что мне циркуляция понадобится и я нагрею акпп до 90 градусов(хотя 2 дня усиленно езжу на 2 как сделал перемычку и не могу нагреть) и поставлю радик и термос.

просто одеть шланг с болтом(затычку на штуцер нагнетания) не решился тк вдруг его выплюнет .

жалко если для устранения перегрева окажется достаточным просто убрать подогрев акпп основным радиком летом.

зимой этого подогрева у меня нет тк стоит глухой термос на 92 и при печке ни когда нет циркуляции через радиатор и происходит наоборот дополнительное обмерзание акпп.

краники делать лишнее ,тк сняв воздухан ( у меня пимпочки обструганы и он снимается легко да и обрезан снизу до фильтра ) перекинуть шланг ,разжав самозажимной хомут дело нескольких мгновений.

[zver]

luchsergey а если просто пережать одну из магистралей к радику? по идее должен будет снизиться поток через него.

[Oleg08]

Сообщение от Sasha IV

Можно ли просто перекрыть циркуляцию жижи АКПП через радиатор? Или циркуляция должна быть обязательно?

Думаю перекрывать нельзя, т.к. по этому кругу насос в коробке гоняет жижу. Если перекрыть, песец придет.

Сообщение от luchsergey

2 дня усиленно езжу на 2 как сделал перемычку и не могу нагреть

На улице скока щас у вас? +13 маловато, надо ждать выше 25 хотя-бы...

[Sasha IV]

Сообщение от luchsergey

Если перекрыть подогрев акпп на всегда,то нужно выкрутить штуцер у щупа и вкрутить заглушку

Сообщение от luchsergey

просто одеть шланг с болтом(затычку на штуцер нагнетания) не решился тк вдруг его выплюнет

Я так и не понял: можно перекрывать циркуляцию через радиатор или нельзя? Ладно, надо смотреть устройство коробки.

Сообщение от luchsergey

краники делать лишнее ,тк перекинуть шланг ,разжав самозажимной хомут дело нескольких мгновений

Вы правы. Но при этом теряется часть жижи. Один раз врезав в магистраль вентиль, всё упрощается.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от bog61

Думаю перекрывать нельзя, т.к. по этому кругу насос в коробке гоняет жижу

Спасибо. Понял. Значит, только вариант с байпасом (вар.2).

[luchsergey]

Перекрывать можно.

Акпп устроено : стоит насос и через регулятор давления гонит масло в саму акпп , а штуцер на охлаждение это отбор маленькой части этого давления после рулятора и слив в поддон через подогреватель в радике двс.

если перкрываться вентилем то не забываем про возможное давление 16 очков в акпп при газе ,при сливе в поддон в ветке подогрева его конечно нет, но при заглушке оно будет начиная от штуцера около щупа и до вентиля или заглушки.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от bog61

На улице скока щас у вас? +13 маловато, надо ждать выше 25 хотя-бы...

раньше при штатном подогреве акпп она легко достигала у меня 95 при -5 за бортом , после его ликвидации выше 82 не смог нагреть пока.

сейчас же нагрева акпп через теплообменник в радике нет и забортная температура может влиять только в случае актуальности охлаждения акпп только темлообменом с окружающим воздухом-обдувом поддона...

судя по всему другого варианта и нет сейчас.

[luchsergey]

Пол часа делов после работы между подходами на турник:





всё доступно,пару бу шпилек м6 нашёл в гараже ,шланги от выкинутого в 2010годе маслорадика патра.



час стояла двигло 99 упершись в упор на передаче на хх : ,акпп выше 70 так и не нагрелась.