Стук поршня в 16 клапаннике

[trek]

Сообщение от lis@ndrew

В ВМТ подошва поршня, та, что смотри та клапана и свечу должна быть в идеале параллельна привалочной плоскости ГБЦ, но этот момент очень короткий.

Зачем днищу поршню обязательно быть параллельным головке. Какой в этом высокий смысл. Просто интересно.