95 или 98 бензин

[bombas]

Сообщение от Владимир18

что ж вы такие наивные.. Что сказать - страна дураков )

Про себя дурака не говори.В России хороший бензин и 95 нормальный есть.А вот на западе как раз борыги впаривают на гос уровне биотопливо и бензин Е15. От этого бензина все машины через 3 года капиталят или выкидывают.

[PILOT711]

Сообщение от bombas

Про себя дурака не говори.В России хороший бензин и 95 нормальный есть.А вот на западе как раз борыги впаривают на гос уровне биотопливо и бензин Е15. От этого бензина все машины через 3 года капиталят или выкидывают.

Такие автомобили попадают в Россию.

[Норма]

Только 92й - проблем не вижу и не видел по крайней мере ни у кого кто заливается ( иномарки и так далее) в нашем городе 92м на разных заправках, пробегаю в год по 50000км . Экономию посчитать не трудно. С бака на переход 92й - 200 руб. + на 95м перерасход горючки еще. Пробеги исчисляются сотнями тысяч. Может у кого то 92го тяга там хуже, двигатель капиталят через 20000, все может быть, так же как и нарваться на бодягу 95го, даже на лукойле или прочих брендовых-навязанных заправках,реально не меньше, чем на плохой 92й! Говорю по собственному опыту.
ps Был бы бентли - я бы подумал еще, какой бензин заливать и где!

[vess]

Сообщение от PILOT711

Такие автомобили попадают в Россию.

Какие?

Может у кого то 92го тяга там хуже,

У меня на 126 моторе на 92м завал после 4000-4500 об/мин.
Я охотно верю, что при езде в диапазоне 2000-3500 разницу можно и не почувствовать.

+ на 95м перерасход горючки еще.

Перерасход от того, что она тупо дроссель больше открывает)).

[PILOT711]

Лично я в "стритрейсинге" не участвую, более того противник этого. Выше 170 км/ч по трассе не езжу, по этому выбираю 92-й.

[Норма]

Сообщение от PILOT711

Лично я в "стритрейсинге" не участвую, более того противник этого. Выше 170 км/ч по трассе не езжу, по этому выбираю 92-й.

А я выше 120, выше только на обгоне по трассе.
Двигатель не кручу

Добавлено через 7 минут
Самое интересное, почитав множество постов в теме, пришел к выводу, что здесь только спецы собираются, куда деваться. А залей в две машины одинаковые ( пусть ваз ) 92-95 с одной и той же азс никто из присутствующих не определит, где что залито, только по датчику расхода топлива! И к сожалению так называемый 95й улетает быстрее
Так получилось, что я близок к топливной теме, работа связана с известными брендами АЗС, поэтому не о наслышке знаю качество горючки и что как происходит. Большинство спецов так называемых этого и прочих других форумов ужаснутся, а вы говорите 95 или 98, лейте ребята что хотите в свои машины, платить за воздух в нашей стране принято !

[vess]

Норма, на спор могу на своей определить 92. 95/98 такой разницы нет

Вот эти закидоны "у меня на 92 чистая экономия, а вокруг вас всех разводят" это какие то детские замеры пиписек.
Давайте уже определимся. Для новых вазовских моторов с легкой поршневой, родной бензин 95+.
В среднем, лучше всего они работают на 98 (минимальная коррекция зажигания, полное открытие дросселя). Приход от 98 есть, но вот лично на моём автомобиле он проявляется ближе к высоким оборотам и заливаю я его только на покатушки, при ежедневной езде оно мне не нужно.
Я заправляюсь 92м только зимой. Просто чтобы не жечь впустую 95 на прогревах. Да, машина на нем ездит, диапазона коррекций хватает, но это вовсе не та езда.

Вопрос: зачем пропагандировать эксплуатацию на 92м бензине, если она имеет очевидные минусы при существующих плюсах? И 95 и 98 так же имеют свои и плюсы и минусы (хотя, там в минусах объективно только цена).

И да, про 92 тут отдельная ветка есть. В этой ветке дискуссия тонких ценителей хайоктана))