И потом, я говорил о разности в сезонном расходе, давление здесь не причём, оно одно и то же.
Оно меняется в зависимости от температуры шины
Апрель, утро +5С давление 2,00 Вложение 13878
После 35 км пкти (нагрев шин от движения) 2,25 Вложение 13879
Асфальт и шины нагрелись на солнце разница от 2,0 увеличилась к 2,6 в течении одного дня. Вложение 13880
Т.е. Теоретически имея шины 1,8 в жаркие дни на ходу они разогреются и будут 2,4 - вот и будет экономия на жаре. Причём на скорости температура шин (при обдуве тёплым воздухом и раскалённым асфальтом) легко будет +50С
Древовидный вид