от торпеды до зада 3 метра, и минимум 4 метра провода до левого фонаря.
Цитата:
Сообщение от trek
В мультиметре шунт стоит
сопротивление разогретой лампочки - 6~7Om, сопротивление шунта 0.01Om - соотношение 600-700 раз, провода мультиметра 4мм2 длинной полметра, сопротивление 2 проводов ~0.01Om? Т.е. суммарная вносимая погрешность в измерения порядка 0.3%. длина дорожек от шунта до гнезда минимальна, как и сопротивление которое гораздо меньше сопротивления шунта.
Да, может быть это всё ни о чём, это просто был анализ неисправности и их возможной причины. Кстати проблема с этими элементами не только у нас - но и у них http://www.lada-granta.net/showpost....3&postcount=58
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Была бы у меня Гранта с ЦБКЭ при первом же глюке повороты посадил бы на обычное реле. С другой стороны был бы мотор 126 - все ТО проходил бы исправно. Пусть бы мучились за зарплату сервисмены с этим монстром, громко поминая добрым словом конструкторов за организацию доступа к навесным агрегатам.
Комбинированный вид
