Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2014, 19:55   #11
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,658
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Просто наша ГП не даст не чего под 160км/ч на 5й.
При 5100об/мин на 5й на спидометре уже 200 км/ч (это я вывешивал машину на кирпичи и проверял рулевое и когда убедился, что всё хорошо решил ради забавы крутнуть.

Как бы загнать наш мотор в предельную мощность, когда режим работы устаканится, тяжело в реальности.
При разгоне - это мощностной режим работы, ЭБУ допускает в это время предельное обогащение.

Последний раз редактировалось www-shurik; 26.11.2014 в 20:01.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:14. Часовой пояс GMT +3.