Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2014, 19:48   #11
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от bog61 Посмотреть сообщение
Будет реакция дросселя как на тросике, без задержек. И мотор резвее, он сильно задушен нормами Е4.
Расход?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Ну практически не чего не даст, так для души. Как говорится моя машина, а меня не слушает.
Вроде как по нормам евро-4 ЭБУ хочет иметь хоть 0,1%, но запас вверх и он его не использует никогда. Может если бы вывести двигатель в постоянно нагруженный режим работы - например на 5й передаче разогнать под 180км/ч (можно в горку и чуть поменьше) и эбу выкрутит до 100%?
я 160 с уклона, дальше очково ночью ) 8 клопов тяжело разогнать больше. Хотят тут может уже и горючка.... спорить не буду.
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:27. Часовой пояс GMT +3.