Расход топлива Лада Гранта - Архив

[www-shurik]

Пробовал по прямой делать сброс на ходу. Участок дороги прямой. пока тарахтел на ХХ до 4,1 дополз.
Скорость около 60 км/ч. Бензин аи-92. На аи-95 вроде получалось 3,9 - но это в пределах погрешности (может чуть ветер другой был и т.п.
Расход 4,0

[Норма]

Рекорд на хорошей дороге 80кмч-4.3 . Будут похожие условия, постараюсь заснять маршрут, а не снимать БК после остановки ))

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Пробовал по прямой делать сброс на ходу. Участок дороги прямой. пока тарахтел на ХХ до 4,1 дополз.
Скорость около 60 км/ч. Бензин аи-92. На аи-95 вроде получалось 3,9 - но это в пределах погрешности (может чуть ветер другой был и т.п.
Расход 4,0

Сообщение от Норма

Рекорд на хорошей дороге 80кмч-4.3 . Будут похожие условия, постараюсь заснять маршрут, а не снимать БК после остановки ))

Пишите на каком расстоянии замерили.
А то я тоже могу, подобрать участок с уклоном, и "замерять" ср. расход.
Пробег - чем больше, тем лучше. Не меньше неск. десятков км, а лучше сотен. Вот я, ездил далеко в загород и засекал ср.расход. Выезжал из города км 15, а потом неспешно катил загородом. Так вот после выезда из города ср. р. падал до минимума, где и остановился, километров 400.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Пишите на каком расстоянии замерили.
А то я тоже могу, подобрать участок с уклоном, и "замерять" ср. расход.
Пробег - чем больше, тем лучше. Не меньше неск. десятков км, а лучше сотен. Вот я, ездил далеко в загород и засекал ср.расход. Выезжал из города км 15, а потом неспешно катил загородом. Так вот после выезда из города ср. р. падал до минимума, где и остановился, километров 400.

Я вокруг кольца развернулся - т.е. туда и потом обратно. Сброс делал уже после набора скорости. Найти прямой участок больше нескольких км даже не представляю где. А так 2,5 км до кольца на Селиваниху и примерно столько же обратно. А там горел зелёны и я ходом влетел в город и в карман занырнул, там уже делал запись.

Забыл совсем, давление в колёсах я проверял два дня назад, все 4 колеса накачал 2,5. Резина липучка кумхо, она и так мягко идёт, решил что к 2,1 само собой на морозе придёт, обещали -22 30 ноября. А там уже и декабрь.

ЗЫ: 1. погрешность из-за того, что у нас разные колёса, тоже может быть. Размер штатный, но резина не штатная (корейская). Диск - литьё китайское вот она на фото Фото моей машины на драйве

2. Плюс плотность бензина - зимой в баке бензин более плотный (за одно и то же время впрыска больший вес топлива попадает) - т.е. важна температура топлива во время измерений расхода (это если сравнивать крайний минимальный расход). А то у меня на каме летом в жару тоже может не получиться.

3. Масло в двигателе - на десятые доли тоже может оказать влияние - залито шелл 0w40, мотор был прогрет до +82С

Добавлено через 26 минут

Сообщение от Норма

Рекорд на хорошей дороге 80кмч-4.3 . Будут похожие условия, постараюсь заснять маршрут, а не снимать БК после остановки ))

Всё никак видеорегистратором не обзаведусь.
Хотя по видео не уклон дороги (если он +/- 1%), не её качество всё равно не видно, не ветра.

Хотя мне на видео можно было бы показать, что я туда, вокруг кольца и обратно ехал т.е. вроде как уклон должен компенсироваться. Визуально дорога прямая, но уклон несколько см на 100 метров можно и не увидеть.

Да и несколько км как у меня - это тоже не правильно. С 60 км/ч до полной остановки гранта может более 600метров прокатиться накатом, поэтому плавно с 70 снижая до 50 можно очень экономно проползти (так наверное у меня и выходило - смотрел мгновенный и дроссель на ходу, чтоб тошнить и в конце маршрута расход мгновенный был менее 3,7)
На участке 130 км (ещё на обкатке) расход был 5,6л на 100 (*при 80..90 км/чс без каких либо обгонов/разгонов). Вот бы 4,5л на 100+ км пробега получить - это уже реальное достижении в экономии топлива только одним стилем вождения.
Ну летом можно резину тоже до 2,5 накачать (на летней жёстко будет), масло в мотор "лучшее", развал схождение проверить (можно уши-зеркала ещё свернуть ) и бензин максимальный по плотности (по сертификатам 98 вроде как всегда чуть лучше был)

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Я вокруг кольца развернулся - т.е. туда и потом обратно. Сброс делал уже после набора скорости. Найти прямой участок больше нескольких км даже не представляю где. А так 2,5 км до кольца на Селиваниху и примерно столько же обратно. А там горел зелёны и я ходом влетел в город и в карман занырнул, там уже делал запись.

Ага, значится так и запишем, расход замерян в крайне тепличных условиях на небольшом отрезке. То есть этот расход к реальному загородному расходу никакого отношения не имеет.

Сообщение от www-shurik

Вот бы 4,5л на 100+ км пробега получить - это уже реальное достижении в экономии топлива только одним стилем вождения

Нереально.
4.5 л/100км в реальном загородном сколь-нибудь протяжённом по километражу пробеге невозможно.
У меня было рекорд - 4.8*, и то, ветер в спину дул. Ехал шёпотом - 80-90 км/ч. Медленнее уже нельзя, это уже извращение, тебя и так обгоняют даже древние москвичи. Да и будет ли толк в сокращении расход от снижения "крейсерской" скорости с 80-90 до 60-70 - тоже большой вопрос.

* - на суточнике пробег на указанном ср. расходе


ПС. Я тогда выезжал из города километров 12-15, и ср. расход на момент выезда был 6.6 л/100км(выезжал рано утром по свободе), если мне память не изменяет. Так вот ср. расход перестал падать только спустя 400 км загородного пробега ! Вот так влияет совсем немножко километража по городу на средний расход.

[Норма]

Сообщение от Ярослав02

Пишите на каком расстоянии замерили.
А то я тоже могу, подобрать участок с уклоном, и "замерять" ср. расход.
Пробег - чем больше, тем лучше. Не меньше неск. десятков км, а лучше сотен. Вот я, ездил далеко в загород и засекал ср.расход. Выезжал из города км 15, а потом неспешно катил загородом. Так вот после выезда из города ср. р. падал до минимума, где и остановился, километров 400.

минут 10 катился по М4, ну естественно не дыша на педаль. А так еще рекорд 110 кмч - 4.9, уклон не уклон, не знаю, ну точно не с горы)) ну тоже прилично катил там же ....( естественно сбрасывая каждый раз ср расход) в общей сложности может проехал км 50, к Москве подкатывал с показаниями 5.3, это уже обгоны с подгазовкой + неровности дороги. А так естественно на обычной загородной тарссе, тяжело такое делать постоянно, это уже просто так делается, чтоб было. Зависит в первую очередь от покрышек и дорожного полотна еще . Про тех состояние авто молчу ) Топливо, свечи ( эксперементировал на свечах, многие свечи ведут себя по разному на одном и том же участке. Вплоть до полулитра это за городом с одной скоростью.

[Ярослав02]

Сообщение от Норма

минут 10 катился по М4, ну естественно не дыша на педаль.

Ну мне то понятно что условия были чисто экспериментальные, а не реальная поездка по жизненным делам.
Я это к тому что свои результаты надо обязательно сопровождать комментами про условия пробега. А то ездит чел за городом 120-130 км/ч, и кушает его машинка при этом 6.5 л/100км, заходит на форум и читает ваши с Шурой средние расходы в 4.0 л/100км и удивляется как такое возможно

Сообщение от Норма

Топливо, свечи ( эксперементировал на свечах, многие свечи ведут себя по разному на одном и том же участке. Вплоть до полулитра это за городом с одной скоростью.

Если нормальный бензин и нормальные свечи, то разница настолько невелика, что поймать её за хвост практически нереально. Поменял я ДВРМ на НЖК13 и так и не уловил разницу.
Тоже самое бензин.
А до полулитра на 100км за городом это от изменившихся условий - загрузка дороги, загрузка авто, дождь, ветер и тэдэ.