Рычание глушителя при оборотах 1900-2000 - Архив

[flinter]

Создал тему так как популярная.
Посторонние звуки при оборотах 1900-2000 это не нормально.
Признается ГАРАНТИЙНЫМ СЛУЧАЕМ.
По гарантии меняется резонатор.
Диагностика - вешаем машину и бъем по трубам в районе гофры, должен быть глухой звук.
Если зазвенело - то это оно.
Особенно легко звук проявляется на не прогретом автомобиле.

Варианты решения проблемы

Проблема заключается в сильфонном компенсаторе (гофра), на глушителе дополнительном (резонаторе), с каталожным номером - 21900-1200020-20.
Резонатор1.jpg
Решение №1 замена резонатора
Если у Вас автомобиль на гарантии, пробег менее 35 тыс. км и с покупки машины не прошло 12 мес. Требуйте гарантийной замены на деталь с каталожным номером - 21900-1200020-00.
Резонатор2.jpg

Решение №2 от XMAO744, переварка гофры
Как делать
Фото 1
Фото 2
Решение от Andrey96
Установка хомутов
Фото от babai
Сообщение

[свернуть]

[Служба поддержки]

Сообщение от sansanych36

Служба Поддержки,

у меня к вам тоже вопрос будет, если можно. Мне поставили новый резонатор по гарантии, который через пару дней зарычал точно также, как и родной. Получается, мне снова надо ехать и проделывать всю процедуру по: выявлению шума инженером, фотографирования резонатора, ожидания, пока деталь закажут и привезут, а потом еще раз приезжать на замену? Почему сразу нормальные резонаторы под замену дилерам не присылают, а выдают опять дефектные?

Здравствуйте! К сожалению, от случаев с браком никто не застрахован, я могу лишь порекомендовать вам заново пройти процедуру замены детали по гарантии.

[Mishanya]

Братцы, а никто не замечал вибрации кузова при движении на скорости 70-80 км/ч при оборотах 1800-2000? У меня недавно зарычал резонатор, но на это я особо внимание не обращаю, но вот спустя месяц после этого появилась такая вибрация, ходовую всю проверили, порядок, сход-развал сделали, колёса точно ровные и отбалансированы (на скорости до 140 руль ни капли не колотит). Мастер предположил, что гофра слишком короткая, заменить её надо и вибрация пропадёт. Как думаете, поможет?

[luchsergey]

30 лет на зубилах вообще гофры не было и не рычало ничего.

[bombas]

Братцы, а никто не замечал вибрации кузова при движении на скорости 70-80 км/ч при оборотах 1800-2000? У меня недавно зарычал резонатор, но на это я особо внимание не обращаю, но вот спустя месяц после этого появилась такая вибрация, ходовую всю проверили, порядок, сход-развал сделали, колёса точно ровные и отбалансированы (на скорости до 140 руль ни капли не колотит). Мастер предположил, что гофра слишком короткая, заменить её надо и вибрация пропадёт. Как думаете, поможет?

Вчера ехал по леденевшей дороге и держал 1900-2100 обороты. Вибрация и гул резонатора что на 3 что на 4 скорости. Диапазон скоростей 55-80.

30 лет на зубилах вообще гофры не было и не рычало ничего.

на зубилах генератор был 60 А и мощность на 30 л.с меньше. Откуда там вибранагруженность. Новый 8 кл. мотор ВАЗа работает на пределе своих возможностей, поэтому и вибранагружен. Без гофры он бы вообще на 3 квартала пердел !!

[luchsergey]

"На пределе возможностей"- это когда начиная с лет 30-ть назад хонда с атмосферок начала снимать с литра объёма двигла ,жрущего 90-ый октан больше сотни лс и кстати без пердежа гофрры или чего ещё.

[H.A.J.]

предел, это лошадка с кубика ... )))

[bombas]

это когда начиная с лет 30-ть назад хонда с атмосферок

Если сделать на ВЗАе движок как на хонде, то цена гранты будет как у хонды. ВАЗовцы отталкиваются от модернизации древнего 8кл. Хонда сразу проектировала мотор. Пострел бы я на хонду, когда они пошли бы по пути модернизации и повышения мощности своего древнего мотора, без существенных тех изменений. Тот же эффект был бы - вибранагруженность !

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от H.A.J.

предел, это лошадка с кубика ... )))

А расход какой- ? Больше 12 ? )))

[Mishanya]

Это конечно прекрасно, что тема ожила, но по существу то есть у кого-ни будь информация? Я вот всё думаю: либо менять резонатор, либо гофру подлиннее вварить, либо сперва попробовать снять один из резиновых "кренделей", что бы резонатор немного своё положение изменил. На Калине помнится рычание тоже было, но вибраций не было, один "крендель" отсутствовал с завода, только вот не помню какой, то ли первый, то ли второй.

[BigKot]

Сообщение от Mishanya

Это конечно прекрасно, что тема ожила, но по существу то есть у кого-ни будь информация? Я вот всё думаю: либо менять резонатор, либо гофру подлиннее вварить, либо сперва попробовать снять один из резиновых "кренделей", что бы резонатор немного своё положение изменил. На Калине помнится рычание тоже было, но вибраций не было, один "крендель" отсутствовал с завода, только вот не помню какой, то ли первый, то ли второй.

У меня когда булик, который перед резонатором, лопнул, у меня началась вибрация, из-за чего и полез под машину. Заменил на целый - стало норм. Это я к тому, что снимая бублики можно получить более худший вариант.

[luchsergey]

Задняя опора двигателя называете "бублик"?