Это конечно прекрасно, что тема ожила, но по существу то есть у кого-ни будь информация? Я вот всё думаю: либо менять резонатор, либо гофру подлиннее вварить, либо сперва попробовать снять один из резиновых "кренделей", что бы резонатор немного своё положение изменил. На Калине помнится рычание тоже было, но вибраций не было, один "крендель" отсутствовал с завода, только вот не помню какой, то ли первый, то ли второй.
Это конечно прекрасно, что тема ожила, но по существу то есть у кого-ни будь информация? Я вот всё думаю: либо менять резонатор, либо гофру подлиннее вварить, либо сперва попробовать снять один из резиновых "кренделей", что бы резонатор немного своё положение изменил. На Калине помнится рычание тоже было, но вибраций не было, один "крендель" отсутствовал с завода, только вот не помню какой, то ли первый, то ли второй.
У меня когда булик, который перед резонатором, лопнул, у меня началась вибрация, из-за чего и полез под машину. Заменил на целый - стало норм. Это я к тому, что снимая бублики можно получить более худший вариант.
Комбинированный вид
