те на низших передачах(1 и 2) оптимальные обороты минимум от 3500(4000) до 6500, на более высоких от 4000 до 6000.
Оптимальные для чего? Для максимально быстрого разгона? Да.
Для экономии топлива и ресурса двигателя? Нет.
Приведённые выше выводы верны ТОЛЬКО при разгоне "тапка в пол". Тогда да, возникает большая нагрузка на ДВС при включении повышенной передачи. Ну так и АКПП наша "не дура", не едет она на 4-й при 60 км/ч и нажатой до упора педали газа, переключается на 2 и 3 передачи и "крутит" двигатель почти до отсечки.
Вы, Сергей, так и не ответили на мой вопрос касательно износа двигателя, работающего на 2000 об/мин при движении по ровной дороге с "плавным" газом и небольшими ускорениями.
Древовидный вид