Зачем крутить двигатель?

[becool]

Отсюда следует только то, что вы не изучали теорию ДВС.

Нет, "братан", отсюда следует, что каждый раз, когда начинается обсуждение оборотов двигателя, вечно встревают тошнотики и всеми правдами и неправдами начинают пытаться втирать про бешеный износ на 3000 об\мин...
На приороводе так же было. Свое мнение по этому поводу высказывал здесь. В двух словах передам краткое содержание: "тошните дальше сколько влезет..."

Если вы считаете, что основной износ идёт в КШМ, то вы сильно ошибаетесь. Основной износ "из-за оборотов" - в ШПГ, и чем выше обороты, тем выше.

Не вы ли на основе той самой статьи и тех самых графиков втирали про износ выше 3000 об\мин?
Не в той ли статье написано:

Быстрее всего высокие обороты начинают чувствовать подшипники коленчатого вала.

Не КШМ ли в той статье начинает изнашиваться раньше всего - на 3500 об\мин?
Не в той ли статье цифры по вертикальной оси КШМ поболее цифр на оси ШПГ?
Не вы ли просили технически обоснованных аргументов? Что не устраивает?

Инерция зависит только от массы, размеров и формы физического тела.

Пфффф... Это я, по понятным причинам, вообще мимо ушей\глаз пропущу...