Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Epidemic]

шильдик Шевроле спас бы её

Шильдик тут не причем. Почему сняли Лачетти с рынка? Потому что продажи упали ниже плинтуса. Наелись все Шевроле Лачетти. Так что что Шевроле, что Деу, хоть BMW, ей не поможет. Повторилась история Рено Логан, бум популярности, всенародная любовь, а потом как отрезали. Да, надежно. Да, не дорого. Ан нет, "наелись".

Главный показатель есно количество продаж,но Гранту уже опережал Солярис,минует кризис и Гранта утратит первое место...

Был вполне себе "сытый" 2012 и 2013 года, Гранта была в топе. Был "сытый" 2014, в самом начале года, Гранта была в топе. Конец 2014, когда не понятно что происходит, Гранта была в топе. Сколько она там месяцев в топе была? Один месяц сместилась на второе место, все, сразу началось...

[real-propan]

Сообщение от Epidemic

Шильдик тут не причем. Почему сняли Лачетти с рынка? Потому что продажи упали ниже плинтуса. Наелись все Шевроле Лачетти. Так что что Шевроле, что Деу, хоть BMW, ей не поможет.

Был вполне себе "сытый" 2012 и 2013 года, Гранта была в топе. Был "сытый" 2014, в самом начале года, Гранта была в топе. Конец 2014, когда не понятно что происходит, Гранта была в топе. Сколько она там месяцев в топе была? Один месяц сместилась на второе место, все, сразу началось...

Я не говорю,что продажи Джентры взлетеле при замене шильдика,но подросли бы...и не было такого предвзятого отношения к марке.Машины не могут продоваться вечно,поэтому на смену Лачетти пришёл Круз.
Все те годы Солярис и Кио набирали обороты и локализовывали производство.Поэтому в отличии от большинства марок не так подорожали,даже относительно Вазов...Один месяц,всего лишь звоночек...Солярис здорово облагородили и лишили корейского напева в дизайне...К тому же,очень добротно собраны...

[zver]

Сообщение от real-propan

Я не говорю,что продажи Джентры взлетеле при замене шильдика,но подросли бы...и не было такого предвзятого отношения к марке.Машины не могут продоваться вечно,поэтому на смену Лачетти пришёл Круз.
Все те годы Солярис и Кио набирали обороты и локализовывали производство.Поэтому в отличии от большинства марок не так подорожали,даже относительно Вазов...Один месяц,всего лишь звоночек...Солярис здорово облагородили и лишили корейского напева в дизайне...К тому же,очень добротно собраны...

Вот и речь о том что народ лучше потратил меньше на Гранту, или больше на корейцев. Но не потащит вприпрыжку кровные в салон Дэу. И это есть факт непреложный.

[Epidemic]

Я не говорю,что продажи Джентры взлетеле при замене шильдика,но подросли бы...и не было такого предвзятого отношения к марке.

Отношение такое, потому что чудес не бывает, особенно при капитализме. Взяли модель Лачетти, перевели сборку в Узбекистан и она вдруг так резко подешевела? Одной сборкой сыт не будешь. Значит урезали что-то где-то. В данном конкретном случае кузов и двигатель, из того, что видно и значимо. А может еще где-то сэкономили, что на первый взгляд не видно.

[flinter]

Взяли модель Лачетти, перевели сборку в Узбекистан и она вдруг так резко подешевела?

А обратная ситуация тебя не удивляет? Была Лада Нива, повесили шильду Шевроле - и опа - машине резко подорожала.

Причем тут то все ясно - перенесли же сборку в другое место.

[Epidemic]

А обратная ситуация тебя не удивляет? Была Лада Нива, повесили шильду Шевроле - и опа - машине резко подорожала.

Обратная, как раз-таки, не удивляет Опять же возвращаясь к самой системе капитализма, повышать цену всегда приятнее, нежели ее снижать. Ведь и так берут. И у каждой марки есть своя наценка "за шильдик". Например у Лада он 5%, а у Шевроле 10-15% (грубо говоря). Поэтому при смене Ладьи на Крест, при прочих затратах на производство цена итогового продукта становится выше. Просто потому что произошел ребрендинг.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Димон 55

Это у Гранты то вес меньше тонны???)))))))))))))

Основываясь на данных производителя, вес базовой Гранты при снаряженной массе 1075кг, при полном оснащении 1160кг.