тот же отскок УОЗ вылазит при какой то повторяемости и вероятно 1 детанационный взрыв может и пропустить датчик, но удар за ударом можно убивать мотор. Тоже задумался об этом.
Ну, вот есть же интерес к теме. ВОЗЬМИ И ПОЧИТАЙ ДОКУМЕНТАЦИЮ уже.
Ну, к слову, датчик детонации, детонацию же и индицирует. При возникновении оной, ЭБУ начинает задвигать УОЗ в минус с дискретным шагом на каждую детонационную вспышку, пока не достигнет бездетонационной работы.
Да, бошевские датчики (маркировку не помню, гуглить лень), имеют более низкий порог срабатывания, звона при работе поменьше, но установка боша на место исправного штатного заметна ну на совершенно идиотских режимах, типа переключений передач ударом с пробуксовкой сцепления.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Древовидный вид