Случаи из практики диагностики и ремонта

[Oleg08]

Десятка (или 12-я) 16-кл с турбиной 2 бара и кулером, 280 л/с, разгоняли до 260 км/ч. Заглохла на трассе, пробовали заводить с толкача, двигатель ваще не крутится, будто заклинил, аккумулятор сел.

Притянули на нашу СТО ВАЗ, те не взяли. 4-й цилиндр заливает бензином даже со сдернутой фишкой форсунок. Сняли форсунки, помыли, проверили, все путем, льют как из ведра, раз в 5 мощнее стандартных. 4-я ничем от остальных не отличается.

Ставят обратно, хорошо не стали заводить, крутнули без свечей - из 4-го цилиндра бьет фонтан бензина! Там обратка на рампе и регулятор давления, в нем пробило диафрагму и бензин по трубке лился прямо во впускной коллектор, а из него уже в 4-й цилиндр, как самый ближний. Залило бензином все: впускной коллектор, все пайпы, кулер. Когда с кулера сняли нижний патрубок, оттуда вытекло полведра бензина! Еще сколько-то из впускного коллектора.

В итоге все продули, просушили, подзарядили аккумулятор, крутили минут 5 с педалью в пол, пока начало схватывать. Потом еще мин. 2 и завелась таки.

Повезло, что не случилось гидроудара, ничего не загнуло и не пробило, даже бензина в масло почти не натекло.