Lada Granta vs Datsun - архив

[Epidemic]

Давай сравним ТО-0 на сегодня. Для интереса. Может я каких-то секретов не знаю.

Я не о нынешнем ТО говорю, а о твоей фразе, что ТО в 2012 на Гранту стоило дороже, чем сейчас на Датсун.
Регламент прохождения ТО поменялся в 2013 году, кажется, с момента поставки на конвейер КПП 2181, вместе с ней в двигатели стали лить полусинтетику. Только после этого для 8кл. моторов нулевое ТО стало формальной регулировкой клапанов.
Если так смотреть, то за цену какого-нибудь Датсуна можно взять Гранту с 16кл. и вообще поехать на ТО только на 15 тысячах

[85metalist]

Сообщение от Epidemic

Я не о нынешнем ТО говорю

Я о нынешнем 1100р. и 1500р.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TO-13

Раз уж Датсун оказался на яме, ВНЕЗАПНО, трос ручка на ипонской иномарке протер кузов до металла, где то я уже это видел.))))))))))))

Не удивил. В курсе.

[Epidemic]

Я о нынешнем 1100р. и 1500р.

Ну ок, про нынешнее я тоже отписался. За цену среднего Датсуна вполне можно взять Ладу на 16кл. моторе, там ТО-0 и вовсе нет, ни за 1100, ни за 1500, ни за сколько нибудь еще. Долго мы из пустого в порожнее будем переливать?
UPD
Ради этого даже дернул вечером знакомую из дилерского центра на предмет стоимости ТО-0 на Гранту у них. Назвала ценник в 800.
В том году регулировал клапана у дилера, отдал 690 рублей. Считай то же ТО-0 нынешнее.

[85metalist]

Сообщение от Epidemic

Долго мы из пустого в порожнее будем переливать?

И я о том же.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Epidemic

Ну ок, про нынешнее я тоже отписался. За цену среднего Датсуна вполне можно взять Ладу на 16кл. моторе, там ТО-0 и вовсе нет, ни за 1100, ни за 1500, ни за сколько нибудь еще. Долго мы из пустого в порожнее будем переливать?

Мне 16кл. не нужен.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Epidemic

Ради этого даже дернул вечером знакомую из дилерского центра на предмет стоимости ТО-0 на Гранту у них. Назвала ценник в 800.

На Датсун у вас сколько? Напомни, пожалуйста. Я сравниваю по своему региону, т.к. живу здесь и ТО прохожу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от wovan

продолжайте себя уговаривать в правильности покупки он до . я с вас угораю )))

Походу ты себя уговариваешь в правильности своего выбора. Мне себя уговаривать не надо. Я у вас денег не брал и трачу, как хочу. И пока доволен своим выбором .

[MaxaoH]

Сообщение от 85metalist

Мне 16кл. не нужен.

Извините,но в это я не верю.16ти клапанный мотор быстрее,тише,экономичнее.О� �рицать это глупо.Просто вы уже купили дацун и этим все сказано.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 85metalist

Обосновать сможешь?.

Чо тут обосновывать.Есть подозрение,что вас обманули.Дацун не может стоить дешевле в обслуге при сопоставимых моторах в принципе.Как минимум одна цена.

[85metalist]

Сообщение от MaxaoH

Извините,но в это я не верю.

Ну, что ж я с этим могу поделать. Бывает .

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от MaxaoH

Дацун не может стоить дешевле в обслуге при сопоставимых моторах в принципе.

Блажен кто верует . А фактов, как я понимаю, нет.

Добавлено через 30 минут

Сообщение от MaxaoH

Чо тут обосновывать.Есть подозрение,что вас обманули.Дацун не может стоить дешевле в обслуге при сопоставимых моторах в принципе.Как минимум одна цена.

Да, забыл ещё, тут одноклубники датсуновские фильтры салона покупали, т.к. калиновско-грантовские дороже. Как-то так .

[flinter]

Извините,но в это я не верю.16ти клапанный мотор быстрее,тише,экономичнее.

Да ладно какая разница. Легко могу предположить - что кому-то не нужно.

[Epidemic]

Есть подозрение,что вас обманули.Дацун не может стоить дешевле в обслуге при сопоставимых моторах в принципе.Как минимум одна цена.

Всякое может быть. Например в нашем регионе расклад цен такой 800 - Гранта, 1100 - Датсун.
В итоге за ТО Датсуна отдали 1300 с копейками, рискну предположить, что на Гранту тоже ценник 800 не окончательный и в прайс лист ТО с удовольствием пихнут целый пузырь WD-40 рублей за 80-90 и еще что-нибудь. По итогу получим ценник в 1000-1100 рублей.
У кого-то в городе расклад может быть обратный. У каждого дилера все равно есть коридор цен, в котором он может балансировать. В каком-то регионе дилер Датсуна демпингует цены на ТО, чтобы завоевать рынок и поднять продажи, мол смотрите, мы не только лучше, но и дешевле. А где-то напротив, уверен в росте продаж и отказываться от лишнего заработка не намерен. Там цены на ТО Датсуна будут либо такие же, либо подороже немного.