Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[petrudzen]

Пару недель назад задавал здесь вопрос по горящему чеку и провалах в работе двигателя. Советовали узнать что за ошибки. Вот съездил в ОД, сделали диагностику. Показала она 3 ошибки:
0140 - неэффективность датчика кислорода(2), требуется замена,
0327 - неисправен датчик детонации,
0504 - вышел из строя концевой выключатель педали тормоза.
Что это за датчики, где стоят и могут ли из-за них быть провалы?

[Benzin]

Сообщение от petrudzen

Пару недель назад задавал здесь вопрос по горящему чеку и провалах в работе двигателя. Советовали узнать что за ошибки. Вот съездил в ОД, сделали диагностику. Показала она 3 ошибки:
0140 - неэффективность датчика кислорода(2), требуется замена,
0327 - неисправен датчик детонации,
0504 - вышел из строя концевой выключатель педали тормоза.
Что это за датчики, где стоят и могут ли из-за них быть провалы?

А пробег у тебя какой?

[Tolik043]

Сообщение от Benzin

В моем случае шорканья конкретно идут от натяжного ролика ремня ГРМ. Планирую в выхи добавить смазки.

Если причина в ролике, то лучше смазку заменить, а не добавлять. Если вы уверены, что ролик.

[petrudzen]

Сообщение от Benzin

А пробег у тебя какой?

60ккм

[Tolik043]

Сообщение от petrudzen

Пару недель назад задавал здесь вопрос по горящему чеку и провалах в работе двигателя. Советовали узнать что за ошибки. Вот съездил в ОД, сделали диагностику. Показала она 3 ошибки:
0140 - неэффективность датчика кислорода(2), требуется замена,
0327 - неисправен датчик детонации,
0504 - вышел из строя концевой выключатель педали тормоза.
Что это за датчики, где стоят и могут ли из-за них быть провалы?

В вашем случае, нужно было у ОД и заменить эти датчики.ИМХО.

[Benzin]

По первым двум ошибкам теоретически провал вполне может быть.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Если причина в ролике, то лучше смазку заменить, а не добавлять. Если вы уверены, что ролик.

Когда вскрою - увижу, если грязная смазка - поменяю, если чистая и ее мало (с чем сталкивался уже неоднократно), тупо добавлю консистентной с разбавкой трансмиссионого масла из шприца.

[Tolik043]

Сообщение от Benzin

По первым двум ошибкам теоретически провал вполне может быть.

Датчик кислорода менял год назад. Провалов при эксплуатации не было. Просто загорался чек.

Добавлено через 2 минуты

тупо добавлю консистентной с разбавкой трансмиссионого масла из шприца.

А это надежно? Температура при вращении не малая.

[Benzin]

Сообщение от Tolik043

В вашем случае, нужно было у ОД и заменить эти датчики.ИМХО.

Согласен, стоимость не космическая.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Tolik043

Датчик кислорода менял год назад. Провалов при эксплуатации не было. Просто загорался чек.

Добавлено через 2 минуты

А это надежно? Температура при вращении не малая.

Это мой эксперимент, который я реализовал сначала на своей прежней машине (Пассат Б3 с 2Е мотором) и уже долгое время им пользуюсь, смазку делаю на "глазок". Советовать данный способ из-за его "мутного" происхождения не могу, но так достали одно время эти шуршащие новые ролики с изумлёнными глазами клиентов, что теперь им пользуюсь. Последний автомобиль, на котором добавлял смазку в ролики приводного ремня - Мерс Виано 12 года дизель, новые SKF и SNR запели через 7-8 тысяч после замены.

[Tolik043]

стоимость не космическая.

Да, дадут еще докУмент. Тоже не маловажно. Если что.

Добавлено через 4 минуты

смазку делаю на "глазок".

А с какой смазкой "замес" делаете? Мы в свое время выжимные варили в кастрюле (грузовых авто), т.к смазки туда не набить было. Иногда в тисах набивали, когда масленка присутствовала. Думал дедовские методы в лету канули, ан нет.

[Benzin]

С выжимными дело пока не имел, не доводилось как-то. По смазке немного консистентной Мобил "синька" (не помню номер), чуток шрусовой и на глаз до определенного состояния разбавляю трансмиссионкой. Пропорции не считал.

"Дедовские правила" вообще частенько до сих пор актуальны, к примеру: Мотор не любит нагрузки без оборотов (как раз тем, кто не крутит мотор) и оборотов без нагрузки.

Для тех, кто сам с машиной не копается, не стоит наш треп воспринимать как какой-то вариант решения проблемы. Все эксперименты проводятся на свой страх и риск.

ЗЫ Для просматривающих форум с целью определения - покупать нашу машину или нет, стоит понимать, очень много тем, которые выведены в ранг "проблемы" но таковыми не являются. И гранта и датсун и ЛК2 нормальные машины без особых заморочек, они (заморочки) в головах у нас.